2 temps ou 4 temps

[iBram]

Bonjour,

Je veut m'acheter un premier scooter 50cc. J'ai les chois entre un 2 temps (50 euros plus cher) et un 4 temps. Mais je ne sais pas lequel est mieux.

On m'a dit que le 2 temps tient mieux les cotes, mais qu'il y avait d'autres défaults. Est ce que vous pouvez me dire lequel est le mieux? (précis s'il vous plait pour que je décide plus facilement pas seulement "2 temps!" mais bien expliqué pourquoi...)

Merci,
Bram

[:.vincent.]

esque tu veux le débrider par la suite ou te faire un configue a l'avenir si oui je te conseil de prendre un 2 temps car il son beaucoup plus performant que les 4t

si tu ne veux pas débrider ton scoot prend un 4 temps car il consommera moin

[Rasby]

Sache que les 4 temps ne se débride pas. Donc perso rouler tout le temps a 50 sa me soolerai un peu, je prendrai 2 temps.

[iBram]

Le vendeur me dissé que sur les cotes, il déscendé à 35 (4 temps). Et pour la consommation s'est une grande différence?

[Spirit91]

Un 2 temps est beaucoup plus nerveux alors qu'un 4 temps est moins fragile

[paikan]

Si tu compte rouler principalement en ville un bon 4T c'est niquel. Pour 1200€ tu peut en avoir un qui a une bonne accel, tient bien la route, est fiable, est confortable et pratique.
Une fois débrider tu consommera dans les 3L/100 tout en ayant une puissance suffisante pour la ville. Un 4T fais un bruit plus agréable (pour moi) et attire moins nos amis en bleu.
Par contre si tu prévoit de passer du temps sur de la nationale ou si ton coin à beaucoup de cotes un 2T sera mieux. Mais le 2T te demandera plus d'attention (huile), consomme plus (5L/100 débrider) et pue.

Sache que les 4 temps ne se débride pas. Donc perso rouler tout le temps a 50 sa me soolerai un peu, je prendrai 2 temps.

Oui bien sur C'est étrange mon ancien 4T roulait a un tout petit peu plus de 50 juste debrider.

[Rasby]

Bas le vrai chinois d'un pote, pas de pot disponible enfin aucune pièce moteur qui trouvait et il la vendu car on lui a dit que les 4 temps se débridais pas... Plusieurs pro l'ont dit.

[paikan]

Bas les pros c'est des cons . Et un 4T chinois c'est pas forcement représentatif d'un bon 4T.
Pour le pot d'échappement il en existe très peu pour 4T mais en même temps c'est juste esthétique. Par contre il existe plusieurs kit (jusqu'a 90cc).

[mickey.38]

perso j'ai un 2 temp (typhoon) et un 4 temp achter a carrefour genre peugeot v-clic!

perso le 2temp gratte largement le 4temp en acceleration en reprise et en monter en pointe c'est pareil le 4temp et peut ere tres legeremen meilleur que le 2temp debrider(avec moteur fatiguer) le 4temp jai voulu le debrider y'avait aucune bride !!

apre t'as peut etre l'huile a mettre dans le 2temp mai dans le 4 temp c'est la vidange tous les
2 000km

apres le 4temp ta pas beucoup de reparateur presque pas et vendeur de piece a par pour les kymco peut-etre

apre avec un 2temp le plein(4l) me fais 80 90km avec le 4temp 150km pour le plein(5l)

apre des que tu met un pot sur le 2temp le 4temp ne suit plus

parcontre avec un passager sur le 4 temp c'est la cata...

[x0x-lucas-x0x]

Le 2 temp a plus de pêche et le 4 temps comsome - que le 2 temp

[paikan]

perso j'ai un 2 temp (typhoon) et un 4 temp achter a carrefour genre peugeot v-clic!

Comme dit plus haut :

Et un 4T chinois c'est pas forcement représentatif d'un bon 4T.

perso le 2temp gratte largement le 4temp en acceleration en reprise et en monter en pointe c'est pareil le 4temp et peut ere tres legeremen meilleur que le 2temp debrider(avec moteur fatiguer) le 4temp jai voulu le debrider y'avait aucune bride !!

parcontre avec un passager sur le 4 temp c'est la cata...

C'est sur que le 2T gratte le 4T. En général y'a pas photo. Par exemple certaines 2T 125 envoient plus de 40ch alors que pour en sortir 20 d'une 4T c'est déjà galère.
Avec mon ancien agility je tenais certains booster et keeway en vitesse de pointe (sa avance pas c'est trucs ) mais en accélération et surtout en reprise j'étais très souvent largué. Et je te parle pas des cotes .
Maintenant avec l'orbit je tiens pas mal de 2T en accel mais c'est en vitesse de pointe et reprise que je me fais bouffer (pas encore entièrement débrider).
Mais ne compare pas non plus un 4T bas de gamme avec le meilleur 2T AC . Certains 4T peuvent avoir une bonne petite puissance, comme certains 2T sont nazes.

Pour le duo c'est sur que sa pèche :/. Tant que t'es sur le plat sa va mais tu te retrouve bien vite a 30 dans certaines grosses cotes :/.

[thom-thom]

moi je te conseillerais plus un 2 temps..c'est + d'entretien mais c'est plus styler (pour moi je trouve)

[Nitro_]

un2t, un 50 4t c'est un veau

[aerox-697]

Sa dépend de l'usage que tu veus en faire et tout ...

[airness006]

un 2t