Bonne affaire ce Nitro ou non ?

[Spiritdu29]

consernant les piece dessus, c'est résonable s'il n'y a pas d'arnaque, par contre comme tout le mopnde te dit si c'est pour rouler te prend pas sa, tu va séré direct avec 30 bornes/jours ! Aprés si c'est pour la piste, a toi de voir ! Si tu veut roulé souvent en 70, tu prend un fonte pas alu :/ !
Sur ce ...

[Mazor]

Demain j'vais l'essayer mais de toute façon il dormiras souvent car j'préfére rouler avec mon spirit qui lui est kité 50 simplement.
Mais quand j'le sortirais... J'le sortirais =)

[Nitro_]

Kité 50 alu ? car kité 50 fonte c'est de l'origine.

[Mazor]

Ouai alu

[-z-]

envoi le lien de l'annonce
et puis au pire tu vire le 70 alu et t'en met un en fonte sa marchera bien aussi

[Mazor]

Il a enlever l'annonce etant donné que j'le prend(dans une heure normalment).
Et sa coute combien en fonte?

[stujo]

fonte moin chère que de l'alu deja

[Livity74]

Hum... tout mes potes sont quitté 70 ou 80 et ils roule touts les jours avec... Ils n'ont pas trop de probléme, donc en conclusion vous me connseillé quoi? Sa vaut le coup?

Tous? J'y crois pas trop, un BB c'est de l'entretiens, alors si ils roulent tous tout les jours avec aïe. En plus au prix ou la configu' es (parce que un BB, c'est pas juste un cylindre).
Envoie des photos quand tu l'auras chez toi (curiosité lol).

[Nicodumans]

En même temps 70 ça veut dire beaucoup de chose, un 70 trophy et un stage 6 racing ça n'a rien à voir...Roulé tout les jours avec de bon 70 (je parle pas de fonte ou de 70 alu de base) à moins d'habité en campagne je vois pas comment c'est possible. Les 3/4 que je connait qui roule en high end et bon mid race ce sont tous fais chopé. Avec un bon 70 c'est simple tu fais chier tout le monde, tu dépenses énormément dans l'entretien ça monte très vite et les autorités te font un grand sourire quand il te voient l'air de dire "jackpot" celui la il va morflé.


Sinon perso jamais je n'irais acheter un scoot comme ça à une personne que je ne connait pas.

[Nitro_]

En même temps 70 ça veut dire beaucoup de chose, un 70 trophy et un stage 6 racing ça n'a rien à voir...Roulé tout les jours avec de bon 70 (je parle pas de fonte ou de 70 alu de base) à moins d'habité en campagne je vois pas comment c'est possible. Les 3/4 que je connait qui roule en high end et bon mid race ce sont tous fais chopé. Avec un bon 70 c'est simple tu fais chier tout le monde, tu dépenses énormément dans l'entretien ça monte très vite et les autorités te font un grand sourire quand il te voient l'air de dire "jackpot" celui la il va morflé.


Sinon perso jamais je n'irais acheter un scoot comme ça à une personne que je ne connait pas.

+1

Un scoot high end pour la route c'est du délire ... j'sais pas si tu t'imagines le boucan que ça fais un Nitro en High End ^^
J'sais pas aussi si tu réalises que en plus d'avoir un entretien couteux, ta consomation d'essence ça va être du pur délire ( compte même pas faire 80 km avec un plein avec une tel config ... même si ton reservoir est à 7l ) ...

[moriane]

Salut alors des nouvelles de cette achat ?

[MC4]

Tous? J'y crois pas trop, un BB c'est de l'entretiens, alors si ils roulent tous tout les jours avec aïe. En plus au prix ou la configu' es (parce que un BB, c'est pas juste un cylindre).
Envoie des photos quand tu l'auras chez toi (curiosité lol).

salut et temps belge je peux te dire que on a des tres mais DES TRES GROS CON EN BELGIQUE
j'en n'est déjà vue en team 2 rouler tout les jours ou en bb77 (86cc pas encore vue)
et qui rouler comme des con encore une fois avec leur pompe a huile et tout le tralala avec des yasuni r fin des truc
il s'étonne que ca serre après de 1500 km alors il dise que c'est de la merde
fin crois moi ca existe belle est bien en belgique et le pire c'est que tu peux leur explique il comprenne pas
je me permet de dire ca en étant moi même belge et de le voir trop souvent