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  1. #31
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
    Inscrit juin 2010
    Habite Aubenas
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 696
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Mon vilebrequin à lâché à 31000 donc même si c'est fiable il arrive un moment où il faut quand même faire le "gros entretien".
    Derbi Senda Xtrem 2003

    Kit 70 Top Perf noir fonte
    Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
    Vilebrequin Carenzi Renforcé
    Pot Conti CHR V2
    Pipe d'admission origine préparée
    Lamelles Doppler carbone
    Transmission 13x53 --> 100km/h réel
    35.000kms

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #32
    Tueur de pistons
    Avatar de lacoste69
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    Citation Envoyé par Flo07200 Voir le message
    Mon vilebrequin à lâché à 31000 donc même si c'est fiable il arrive un moment où il faut quand même faire le "gros entretien".
    Et y'a quoi d'autre qui lâche en même temps?

  4. #33
    Tueur de pistons
    Avatar de lacoste69
    Inscrit juillet 2009
    Habite Lyon
    Roule en Derbi Senda SM DRD Racing
    Messages : 3 289
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Up.
    Je vais la voir dimanche si tout se passe bien...

  5. #34
    Mach-G For Life
    Avatar de McCoco06700
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    Habite Chez moi :)
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Le prix est correcte ,
    -Pour le cylindre , regardes la compression et si a la du mal à démarré à chaud tes bon pour un nouveau piston segments !
    - Le vilo est renforcé d'origine normalement et ne t’inquiète pas il te reste beaucoup de bornes ( même si ton pote état un barbare )
    -Apres je penses que tu pourra constater les défaut par toi même
    -Et euro c'est très fiable , un pote a moi et fait les 80 000 kilomètre toute bien entretenue ( Y'a eu des frais entre temps mais des frais d'entretiens )

    J’espère t'avoir aider

  6. #35
    Tueur de pistons
    Avatar de lacoste69
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    Habite Lyon
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    Citation Envoyé par McCoco06700 Voir le message
    Le prix est correcte ,
    -Pour le cylindre , regardes la compression et si a la du mal à démarré à chaud tes bon pour un nouveau piston segments !
    - Le vilo est renforcé d'origine normalement et ne t’inquiète pas il te reste beaucoup de bornes ( même si ton pote état un barbare )
    -Apres je penses que tu pourra constater les défaut par toi même
    -Et euro c'est très fiable , un pote a moi et fait les 80 000 kilomètre toute bien entretenue ( Y'a eu des frais entre temps mais des frais d'entretiens )

    J’espère t'avoir aider
    En gros dès que je l'ai je fais au moins pistons / segments et je change le vilo dans quelques temps pour pas avoir de soucis?

  7. #36
    Mécano du dimanche
    Avatar de Flo07200
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    Citation Envoyé par lacoste69 Voir le message
    Et y'a quoi d'autre qui lâche en même temps?
    En fait ça m'a ni**é mon haut moteur au passage mais sinon un changement complet des joints spy et joints moteur au passage ça fait pas de mal.
    Derbi Senda Xtrem 2003

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    35.000kms

  8. #37
    Tueur de pistons
    Avatar de lacoste69
    Inscrit juillet 2009
    Habite Lyon
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    D'accord d'accord.
    Et avec un changement de piston je peux espérer tenir combien de temps ?
    (En comptant un changement de vilo vers noël...)

  9. #38
    -z-
    -z- est déconnecté
    Always on road
    Avatar de -z-
    Inscrit février 2010
    Habite Aix en Provence ( 13109 )
    Roule en KTM 50
    Âge : 18 ans
    Messages : 4 703
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    avec un piston en config origine tu doit pouvoir faire 15 000kms ...
    Projet sur derbi :

    http://www.scooter-system.fr/forums/...-kit-deco.html

    vend :
    - vario malossi multivar complet
    - chaine homologué SRA
    - jeux pc et ps3

  10. #Pub
    Scooter System
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