Scooter à 999 euro

[julien698]

Je tiens à preciser que si je suis banni c'est par ce que je suis bani depuis 2010 et que depuis j'ai fais une cinquantaine de compte.

Donc rien a voir avec mes conseils

cool ta vie !

Sinon le sym c'est un bon rapport qualité/prix ! C'est un moteur 4 temps qui ne consomme pas beaucoup et qui est performant ! Je pense que c'est un bon choix pour un premier scooter , surtout si tu souhaites rester en configuration type origine , car un 4 temps c'est plus difficile à booster .

[Lulu33]

Exactement, c'est difficile de le booster mais tu pourras enlever certaines brides.

Tu pourras changer le CDI (système électronique limitant la montée dans les tours, c'est à dire une baisse d'accélération) et le variateur (qui empêche ta courroie de tourner aussi vite qu'elle ne pourrait et donc, limite ta vitesse max).
Pour moi, la bride carburateur n'apporte pas grand intérêt.

Je tiens aussi à préciser que le CDI c'est un remplacement et le variateur une ablation d'une bague, remettable à n'importe quel moment tandis que la bride carbu, il faut casser une tige...

Cependant, booster son 2 roues de quelque manière que ce soit pour rouler sur voie publique est assujetti à une sanction pénale ! Son utilisation doit se limiter aux circuits.

Je confirme aussi, consommation très basse et entretien limité au strict nécessaire : très bon premier scoot à mon gout avec des roues plus grandes qu'un ludix ou zip.

Après il faut passer outre le fait d'acheter européen pour passer à de l'asiatique et je comprends que tu sois retissant.

En espérant t'aider dans ton choix !

[cedric69]

Merci de tout vos conseils ! , Et oui sur le scooter je ne compte pas changer de pot etc...

[Flo07200]

Exactement, c'est difficile de le booster mais tu pourras enlever certaines brides.

Tu pourras changer le CDI (système électronique limitant la montée dans les tours, c'est à dire une baisse d'accélération) et le variateur (qui empêche ta courroie de tourner aussi vite qu'elle ne pourrait et donc, limite ta vitesse max).
Pour moi, la bride carburateur n'apporte pas grand intérêt.

Je tiens aussi à préciser que le CDI c'est un remplacement et le variateur une ablation d'une bague, remettable à n'importe quel moment tandis que la bride carbu, il faut casser une tige...

Cependant, booster son 2 roues de quelque manière que ce soit pour rouler sur voie publique est assujetti à une sanction pénale ! Son utilisation doit se limiter aux circuits.

Je confirme aussi, consommation très basse et entretien limité au strict nécessaire : très bon premier scoot à mon gout avec des roues plus grandes qu'un ludix ou zip.

Après il faut passer outre le fait d'acheter européen pour passer à de l'asiatique et je comprends que tu sois retissant.

En espérant t'aider dans ton choix !

Cet argument ne vaut pas grand chose vu que 90% des 50 sont débridés et assument leur action.
Et puis rouler à 45 ça va bien pour la ville (et encore) mais pour rouler tout les jours c'est du suicide.

[Lulu33]

Cet argument ne vaut pas grand chose vu que 90% des 50 sont débridés et assument leur action.
Et puis rouler à 45 ça va bien pour la ville (et encore) mais pour rouler tout les jours c'est du suicide.

C'est pour ça que c'est en italique et pas en gras ^^

[-z-]

il y a un test dans la partie tuto pour le zip et le sym sa pourra t'aider

et le ludix sa marche bien mais c'est vraiment bas de gamme comparé aux autres... puis pas de coffre!