Spitro homologué ?

[Scoot+Lim]

bonjour jaimerai savoir si un spitro cest homologué sur la route ?

[Kristouff]

Non. Les modifications du cadre sont interdites et le changement de BM aussi.

[Scoot+Lim]

pas du tout ?

[Nico du 71]

Moi je dis oui
mais uniquement s'il est tout d'origine et bridé
mais généralement quand on monte un spitro c'est pas pour le laisser d'origine

[Scoot+Lim]

ouais j'avoue mais on ma dis que si jvais chez mon assureur pour faire assuré le bm et tout ca et la ca seré homologué

[Nico du 71]

Non. Les modifications du cadre sont interdites et le changement de BM aussi.

Ah je ne savais pas que c'était interdit
merci krikri

[so_autentiiik]

un scoot débridé n'est pas homologué alors tu pense bien que si tu touche au cadre les assurances vont te rire au nez... et encore plus les expert en cas d'accident...

non mais on en voie de bonnes p'tin c'est incroyable.

tu crois que si je monte un moteur de porches dans ma 205 je serais homologué... alala...

[Matthieu]

non c'est totalement interdit !

[Scoot+Lim]

ok merci
meme si jle feré quand meme

[Racingbws]

Ou alors faut le faire VRAIMENT PROPREMENT, un bloc qui sors 50cc, pas un de plus, un moteur full origine, des soudures vraiment parfaite, tous les éléments de sécurités et se monter un dossier, payer pour le faire passer à la DRIRE (aux mines si t'aimes mieux) et se faire refouler car c'est interdit
Fait par un Pro, une entreprise de soudure, et avec des factures, pourquoi pas mais faut être sûr de ton coup.

Homologuer un véhicule hybride est très compliqué et ça se solde SOUVENT (pour ainsi dire TOUJOURS) par un refus. Pour faire homologuer un truc, faut du poids dans la balance.


Sinon toute modification contraire à l'homologation est interdite.

[>Ludix03<]

Alors moi je l'ai fait avec un zenith au moteur de ludix (patte perso et tout sa) j'ai fait pas mal de km et aucun probleme lors des arrestations, ce qu'il faut c'est garder le moteur plus ou moins origine

[Scoot+Lim]

ok merci