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  1. #1
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    Avatar de clem2907
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    Habite bergerac
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    bonjour tout le monde je voulais savoir ..si on change le pot d'échappement est-que le scooter passe quand meme au controle technique ..est-qu'il faut que le pot d'échapement sois homologué ..merci d'avance pour les réponses...
    Dernière modification de Eroan, 14/03/2011 à 13h25

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Administrateur
    Avatar de Eroan
    Inscrit septembre 2006
    Habite Nantes
    Âge : 27 ans
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Si tu montes un pot homologué et non débridé tout ira bien.

  4. #3
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    Avatar de clem2907
    Inscrit juillet 2010
    Habite bergerac
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    merci et si je change les rétros viseurs et les clignotants eux aussi doivent être homologués

  5. #4
    Modérateur
    Avatar de supersonik
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    A mon avis aucun pot ne passera le contrôle technique, sauf peutêtre les types origine.
    Ils vont là faire bête et discipliné, en comparant le numéro de série du pot avec celui du constructeur...

    Ils ne vont pas passer le scoot sur le banc pour vérifier sa vitesse, car très peu de garage en possèdent.

  6. #5
    Nouveau membre
    Avatar de clem2907
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    Habite bergerac
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    a ok et pour les retros

  7. #6
    Modérateur
    Avatar de supersonik
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    Citation Envoyé par clem2907 Voir le message
    a ok et pour les retros
    C'est pareil, la plupart des rétroviseurs tuning ne sont pas homologué.
    Je ne sais pas s'ils y prêteront attention.

  8. #7
    Habitué
    Avatar de Miysho77
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    Habite sevran
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    Messages : 386
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    Salut salut , j'ai lue qu'il existé un outils qui bride les tours du scoot , et en le désactivant sa le remit comme avant ,n'est-ces pas la solution au contrôle technique?
    La réalité est une illusion causée par le manque d'alcool et de drogues
    Qui avale une noix de coco a confiance en son anus

  9. #8
    Modérateur
    Avatar de supersonik
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    Citation Envoyé par Miysho77 Voir le message
    Salut salut , j'ai lue qu'il existé un outils qui bride les tours du scoot , et en le désactivant sa le remit comme avant ,n'est-ces pas la solution au contrôle technique?
    Tu parles de ça >> Limitateur de tours (par interrupteur)
    Le contrôle technique n'est vraiment là pour vérifier la vitesse du scoot, mais sa conformité.

    ex: Une voiture avec des pneu de 225 ne passe pas le contrôle car elle avait des 195 à l'origine.

  10. #9
    Nouveau membre
    Avatar de T-Ee-N
    Inscrit mars 2010
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    Citation Envoyé par supersonik Voir le message
    C'est pareil, la plupart des rétroviseurs tuning ne sont pas homologué.
    Je ne sais pas s'ils y prêteront attention.
    en même temps, les rétros, si tu garde ceux d'origines, ya pas plus de 5mn a les changer.
    et pour les pots, si ils n'ont pas de banc d'essais, comment savoir si c'est un pot d'origine débridé, ils vont pas passé toute la journée sur un scoot..

  11. #10
    Silver Member
    Avatar de Niicooow
    Inscrit septembre 2009
    Habite Hyèèères
    Roule en Derbi Senda R X-Race
    Âge : 18 ans
    Messages : 686
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    Pour le pot c'est d'origine ou homologué bridé, et pour les rétroviseurs c'est rétroviseurs d'origine obligatoire les tnt F1 par exemple ne passeront pas.
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    Life is fun !

  12. #11
    Habitué
    Avatar de Batone23
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    Habite Guéret
    Roule en Rieju MRT 50
    Âge : 17 ans
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    En tous cas ils savent plus quoi inventer pour nous Taxer.

  13. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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