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  1. #1
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    Avatar de madrid6
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    salut
    voila je suis en kit 70 etc

    et lors des controle technique j'aimerais avoir un pot d'origine , j'ai un sito brider , vous pensez que sa passera? il est vraiment nikel comme l''origine
    ou alors le vendre et acheter un pot origine d'ocassion?
    ya un numero sur le pot et dans le coffre sur l'etiquette , je peux prendre un pot de quelqu'un d'autre et pas forcement celui d'origine ( qui est introuvable perdu poubelle etc)

    j'espere que vous m'avez compris ^^

    merci bonne soirée
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  2. #Pub
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  3. #2
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    Dans tout les cas tu passes pas x)
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    *- J'ai une mauvaise config je sais -*

  4. #3
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    pourquoi je ne passera pas ?

    biensur que si j'ai pas parler di aller en kit 70 hein ^^
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  5. #4
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    Avatar de Fast&furiousbigevo94
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    Si ton cyclo est entièrement bridé il passera le CT faut arrêter de croire qu'à la moindre pièce non d'origine le cyclo n'est plus homologué

  6. #5
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    Avatar de madrid6
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    ok donc au debut je chercher des pot cataluser et non catalyser mais enfaite vu que le mien est d'avant 2003 donc non catalyser aucun tube
    si je prend un cata sa va faire un bruit de ouf donc j'ai trouver un non cata c'est mieux

    mais ce que je voulais dire c'est que si je prend un origne et que le numero de serie n'est pas le meme que celui marquer dans le coffre ou je sais pas quoi sa fait quoi? sa passera

    vous pensez que c'est un bon deal vendre son sito 65 euro et acheter un origine 35 euro en sachant que j'ai un yas r kit 70 donc il ne me sert plus
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  7. #6
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    Avatar de Fast&furiousbigevo94
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    oui comme ça tu te fais 30 € dans l'affaire

  8. #7
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    bah ouai sa m'arrange ^^
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  9. #8
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    voila j'ai trouver un pot si je le prend pas de soucis? au niveau des numero du pot et numero de serie?
    au controle il diront rien ?

    sinon tout els pot non catalyque que j'ai trouver son debrider mais j'ai tourver encore moins chere un pot catalyque brider

    donc pour virer la catalyse je bouche le tuyau avec un bouchon , vu qu'il n'y a pas de pression meme si sa me bride encore plus je men fou du moment que c'est pour le controle , je fais genre c'est un catalyser il diront rien meme si c'est pas le meme pot c'est mieux que un sito?

    merci
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  10. #9
    Préparateur fou
    Avatar de Vespa2008
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    Habite paris
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    moi sur piaggio ou sur yamha tout les pot d'origine on les meme numéro... chez mbk je sais pas mais je pense que c pareil
    DUE PLUS 70cc ** PREPA PERF UNIT **
    Pot Yasuni Carreira 16
    Carbu 21 DO Polini / Boite a Clapet VL13
    PACK Overrange
    Embro + cloche PACK STAGE 6 R/T
    Villo HPC Stage 6


  11. #10
    Gold Member
    Avatar de cgdu88
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par Vespa2008 Voir le message
    moi sur piaggio ou sur yamha tout les pot d'origine on les meme numéro... chez mbk je sais pas mais je pense que c pareil
    je crois que c'est la meme chose chez MBK mon frere a le meme numéro de série sur son pot do que le mien
    Vitesse Max 92 km/h sur plat compteur Mercedes Classe C 250 CDI modèle 2011
    Pot Conti CHR V3+Vario Conti CHR GP (galets de 5.3g)
    Courroie Malossi X kevlar Belt ( MHR)
    Embrayage MHR Delta clutch ressort blanc
    Cloche d embrayage Conti CRX
    Ressort de poussé Blanc Doppler
    Boite à clapet Stage 6 Big valves (pas posé)
    En Attente , d'ici quelques temps
    Kit 70 MXS Racing Sport axe de 10
    Vilo Doppler Endurance 2003 axe de 10
    Carbu de 24 Stage 6 Powerjet à boisseau plat
    Allumage MVT Premium Digital


  12. #11
    Silver Member
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    oko^k
    sinon si je bouche la catalyse sa va me crrer une bride? donc rouler a 30?
    au pire sa fait mieux devant le controle 30 ^^
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