Nouveautés MVT SC en stock chez Maxiscoot !

[Thib]

Bonjour tout le monde =)

Les dernières nouveautés MVT du Service Course sont arrivées en stock. Qui comprend des boites de vitesse, des embrayages, et des systèmes d'admission à double toit.










MVT boite à clapets Racing "W", diam. 19mm Derbi

MVT boite clapets Racing "W", diam. 19mm

MVT boite à clapets Racing "W", diam. 26-28mm Derbi

MVT boite clapets Racing "W", diam. 26-28mm

Kit d'admission Racing « W » 26-28mm pour mécaboites, de chez MVT. Ce kit d’admission Racing « W » est composé des vis de fixation, des joints nécessaires au montage, d’une pipe d’admission pour carburateurs de grand diamètres de type « 24-28mm » (montage souple) et surtout de cette fameuse boite à clapets 4 lamelles en « W ». Les 4 lamelles sont donc ici montées en forme de « W » pour offrir une plus grande « section » aux clapets et donc un meilleur remplissage du moteur à tous les régimes. Conçue pour s’accorder à des carburateurs de grand diamètre de 26 ou 28mm, cette boite est donc recommandée surtout sur des configuration moteur poussée de type « Mid Race » ou « High End ». Attention, cette boite à clapets est très longue (46mm) et il vous faudra donc limer 1mm sur haque côté de votre carter moteur pour qu'elle rentre correctement. Elle est disponible uniquement pour mécaboites à moteurs Derbi, pour le moment.










MVT boite de vitesse RACING AM6

MVT boite de vitesse RACING


MVT boite de vitesse RACING Derbi

MVT boite de vitesse RACING

Boite de vitesse "Racing" pour mécaboites de chez MVT. Elaborée à partir de la boite de vitesse qui équipe la machine de course MVT championne de France 2010 en 80cc sur piste, cette pièce est donc conçue pour la compétition de très haut niveau. Elle propose bien sûr des rapports de boite rallongés par rapport à l'origine, en plus étalonnés différemment, ce qui vous apportera un net gain en accélération et en vitesse. Bien sûr cette boite de vitesse ne sera vraiment efficace qu'en combinaison d'une configuration moteur très puissante, de type "High End" par exemple. Cette pièce « haut de gamme » est disponible pour moteurs Minarelli AM6 et Derbi, elle est de plus proposée à un rapport « qualité/prix » imbattable !










MVT kit embrayage 5 disques SC AM6

MVT kit embrayage 5 disques SC

MVT kit embrayage 5 disques SC Derbi

MVT kit embrayage 5 disques SC

Kit d'embrayage renforcé "SC" pour mécaboites, de chez MVT. Ce kit est issu du département course de MVT (« SC » = « Service Course ») et est composé disques lisses, de 5 disques garniturés (haut de gamme) ainsi que de ressorts « Racing » renforcés. Un soin tout particulier a été apporté par MVT lors du choix et de la fabrication des ressorts livrés avec ce kit. En effet, chose rarissime sur ce type de kit d’embrayage : la « raideur » des ressorts est systématiquement controlée par MVT pour que chaque ressort fonctionne exactement de la même façon. Cet ensemble est donc un modèle « haut de gamme » adapté surtout aux moteurs « High End » très puissants. Il est disponible pour mécaboites à moteurs Minarelli AM6 (5 disques) et Derbi.

[floflo-mouth]

Simpa ces news, toujours la petite boite en bois pour les pièces de grande qualité de MVT !

[valoudu33]

Ah sa y'ai vous avez la boite a clapet mvt je sen quel va venir sur mon petit moteur de nitro

[Thib]

Ah sa y'ai vous avez la boite a clapet mvt je sen quel va venir sur mon petit moteur de nitro

Celle de derbi sur Minarelli horizontal, tu vas avoir du mal à la passer. Elle est fait tout de même 46mm de long, et tu vas donc beaucoup déboucher dans les carters Mina H. Ils ont prévu une version "Big section" pour ce modèle en diam. 34mm. Il faudra juste un petit peu gratter les carters mais ça ne débouchera pas.

[Matthieu]

Simpa ces news, toujours la petite boite en bois pour les pièces de grande qualité de MVT !

je n'aurais pas dit ça tout à fait comme ça, c'est un packaging étudié en vue de valoriser un produit qui se dit haut de gamme, c'est quasiment la même chose tu me diras mais pas pour moi.

[Thib]

je n'aurais pas dit ça tout à fait comme ça, c'est un packaging étudié en vue de valoriser un produit qui se dit haut de gamme, c'est quasiment la même chose tu me diras mais pas pour moi.

L'emballage est très important surtout en VPC. Sur des grosses quantités de vente on remarque quand même pas mal le nombre de retour entre certaines pièces qui ont des emballages avec une solidité différentes.

[Matthieu]

L'emballage est très important surtout en VPC. Sur des grosses quantités de vente on remarque quand même pas mal le nombre de retour entre certaines pièces qui ont des emballages avec une solidité différentes.

l'emballage doit allier solidité mais également se situer dans la gamme à laquelle on attend le produit, par exemple quand je regarde l'emballage du pack overrange il me fait un peu peur.

très bonne news en tout cas les mécaboiteux savent quoi commander au père noël !

[gasfouf]

l'emballage doit allier solidité mais également se situer dans la gamme à laquelle on attend le produit, par exemple quand je regarde l'emballage du pack overrange il me fait un peu peur.

très bonne news en tout cas les mécaboiteux savent quoi commander au père noël !

+1 , l'emballage du pack overrange fait "jeux de bébé" ...

[valoudu33]

Celle de derbi sur Minarelli horizontal, tu vas avoir du mal à la passer. Elle est fait tout de même 46mm de long, et tu vas donc beaucoup déboucher dans les carters Mina H. Ils ont prévu une version "Big section" pour ce modèle en diam. 34mm. Il faudra juste un petit peu gratter les carters mais ça ne débouchera pas.

A oué il l'on fait plus grosse que l'origine
Elle et comparable a quel v-force 3 de cross 85 ou 65 sx
65 sx je croi que c'est 44mm de long ?

[Justunt]

De la bonne pieces c'est vrais un emballage en dur est certes plus lourd mais plus solide c'est mieux quand les colis tombe ou alors qu'il sont empiler !

[Thib]

A oué il l'on fait plus grosse que l'origine
Elle et comparable a quel v-force 3 de cross 85 ou 65 sx
65 sx je croi que c'est 44mm de long ?

Non tu as dû mal me comprendre. Ils ont prévu une boite à clapets de type normal (pas V-Force) pour moteur Minarelli horizontal avec un conduit de diam. 34mm.

[Maxiscoot.com]

Bonjour à tous,

Ci-joint, un complément d'information pour monter correctement cette nouvelle boite à clapets à "double toits" sur les moteurs Derbi EURO 2/3

Il vous suffira d'amener votre carter moteur avec ce plan chez un tourneur/fraiseur et le tour est joué.

Concernant les prochaines nouveautés de la marque, vont venir très prochainement les cylindres 90cc (diam. 50,6mm x 44,8mm) avec leurs échappements spécifiques. Ne devrait plus tarder également la BIG boite à clapets en diam. 34mm pour Minarelli horizontal. A suivre sur le shop Maxiscoot.