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  1. #1
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    Avec un peut de retard voici le récit de la première course du championnat d'Andalousie qui possède le plus haut niveau Scooter en Espagne avec pas moins de 30 pilotes sur la grille de départ ou participais notre pilote Ricardo Arnes

    Malgré avoir marquer la pole , avoir gagner une des manches et avoir un rythme clairement supérieur au autre pilotes nous n'avons pas obtenue la victoire finale au classement général car Ricardo a été contraint a l'abandon dans une des manches

    Le samedi au essais libre Ricardo avait un rythme plus rapide que les autre,mais il ne voulait pas avoir trop confiance dans se chrono car le jour de la course certain pilotes se motive et roule plus vite

    Au essais officiel il marque la pole position avec 2 secondes de mieux que le deuxième

    Dimanche première course,mauvais départ de Ricardo qui au bout de quelque tours commence a remonter jusqu’à prendre la première position.
    Alors qu'il commençait a distancer ceux qui le poursuivais la malchance voulus que l'écrou du variateur se dévisse l'obligeant a abandonner

    Deuxième course bon départ et en tête avant la fin du premier tour Ricardo améliore ces temps a chaque tours et roule en solitaire vers une victoire clair et net que personne n'a pus lui contester a aucun moment

    La suite a la prochaine course
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    Dernière modification de Dam-Sport, 11/05/2011 à 19h18

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  3. #2
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    Alala les écrous de variateurs ... c'est souvent pour une bétise que l'on rate la victoire

    Joli petit résumé de course
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  4. #3
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    Alala les écrous de variateurs ... c'est souvent pour une bétise que l'on rate la victoire

    Joli petit résumé de course
    oui ces souvent ainsi mais il faut être philosophe ces la course

  5. #4
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  6. #5
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    dommage pour l'écrous du vario

  7. #6
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    vous tournez en quoi sur circuit ? niveau config ? et cest quoi comme type de scoot ? zip ?

  8. #7
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    vous tournez en quoi sur circuit ? niveau config ? et cest quoi comme type de scoot ? zip ?
    les circuits suivant les épreuve sa vas du classique circuit karting au circuit de vitesse grandeur nature comme Motorland Aragon

    le chassis ces un Jog

    l'année dernière le moteur c'était un full Polini 70cc d'environs 25cv et cette année n'ayant plus rien a prouver en 70 Ricardo est passez en Open avec un moteur full Polini 94cc d'environs 30cv

    pour infos sur grand circuit le 70cc sa donne un peut plus de 150 km/h chrono et maintenant avec le 94cc sa frôle les 165 km/h

  9. #8
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    sa dur combien de temps les course ? sa chauffe pas trop les moteur ?

  10. #9
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    sa dur combien de temps les course ? sa chauffe pas trop les moteur ?
    20 a 25 tours,en général pas de problèmes de fiabilité quand tout est bien monter,regler et entretenue

  11. #10
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