Présentation nouveauté 2012 : Kymco XCiting 400i

[paikan]

Bonjour,

Kymco présente à l’occasion du salon de milan son nouveau scooter sportif : le Kymco XCiting 400i. Plus performant que l’ancien 300cc, plus léger que le 500cc, nouveau look et pléthore d’équipements, le nouveau sportif de Kymco a de quoi séduire !

Les apparences sont parfois trompeuses …

Au premier coup d’œil le 400i fait penser au 500 qui est sur le marché depuis de nombreux mois. Mais il faut se pencher avec plus d’attention sur son cas pour vraiment voir l’intérêt de ce nouveau scooter.

Une partie cycle au top pour un scooter vraiment sportif ...

Comme sur le modèle 500cc nous retrouvons sur ce 400i une bonne partie cycle avec un châssis en acier simple et lourds mais rigide, des jantes de 15 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière, une fourche a 2T (comme sur le T-Max par exemple), deux amortisseurs et un freinage confié à 3 disques. Rien de nouveau donc ? Et bien si ! Le freinage est toujours confié a 3 disques mais les deux de devant sont maintenant freinés par de superbes étriers a fixation radiale ce qui est rare sur un maxiscooter. De plus les disques sont toujours de type Wave (ce qui est rare aussi) et sont plus beaux que jamais. Au vu des précédents produits Kymco leur efficacité ne laisse aucun doute .

Un point très important qui a empêché le XCiting de briller par son côté sportif est la taille du carter de variation. Inutile d’avoir un scooter sportif si vous ne pouvez pas pencher avec ! Ce problème est réglé sur le 400i avec un carter bien moins volumineux. Les prises d’angle seront donc bien plus importantes qu’avec son ainé.

Un nouveau moteur …

Après avoir très largement surclassé la concurrence en 300cc, Kymco se démarque en 400cc. En effet voici des années que les 400cc monocylindres ont une puissance de 32 à 34 ch. Ce nouveau moteur atteint quant à lui 36 ch et 37 N.m ce qui en fait le 400cc le plus puissant et le plus coupleux. Avec un poids dans la bonne moyenne avec 193 kg ce scooter annonce donc des perfs très bonne pour la catégorie.

Un bon niveau d’équipement et une finition améliorée …

Avec un instrumentation complète et sportive, des feux et clignotants à Led, un frein de parking, des rangements et un coffre revus, une selle redessinée, des reposes pieds passager dépliables, un contacteur anti-effraction, une bulle courte fumée et une finition revue à la hausse ce XCiting 400i met le paquet !

En corrigeant les défauts de son ainé Kymco nous présente lors de ce salon un maxiscooter qui est sans conteste le meilleur sportif de sa cylindré. Arrivera-t-il à percer dans une cylindrée ou les GT sont les grands préférés ? C’est tout le bien qu’on lui souhaite.
Des informations sur son prix de vente et sa disponibilité arriveront prochainement.

Merci au site OmniMoto.it | Il Webmagazine delle due ruote pour les photos officielles du Kymco XCiting 400i qu’il propose. Pour plus de photos, suivez le lien : Fotogallery Kymco Xciting 400 2012.

Bouriau Sullivan, « Paikan »

[stuntro-forever]

J'avoue ça a l'air vraiment très bien foutu cet engin

[Fred-Senda]

Il me fait penser au T-max niveau esthétique, il est vraiment beau.

[-z-]

ouai il ressemble bcp au t-max au niveau de la face avant et le tablier !
mais sinon j'èspere qu'il se vendra bien vu qu'il a l'air bien équipé et un beau look

niveau tarifs sa donne quoi ?

[paikan]

Le tarif n'a pas encoe été communiqué. Mais l'ancien XCiting 500 ABS est dispo a la 5900e. Donc lui devrais couter moins cher.

[DRC22]

J'aime ce look agressif de l'avant

[paikan]

Et pour le plaisir des yeux :


(source : scooter-infos)

[Eroan]

Merci pour cette belle présentation Paikan, actu à venir dans la semaine

[lou-pier]

Vraiment très beau, il a l'air d’excellente qualité; rien à dire. Merci pour l'article très bien rédigé.

[Noono]

Il est vraiment joli, bravo Kymco

On voit une bécane Kymco aussi derrière le 400i sur la dernière photo que tu as posté paikan, c'est quoi comme modèle ???

[paikan]

De rien . C'est une Kymco K-Pipe 125. Une petite moto économique dans le genre de la YBR de Yamaha.




Pas trop mon truc mais c'est sympa pour ceux qui n'aiment pas les scooters, ont peu de moyens et qui roulent principalement en ville.

Photos : http://www.omnimoto.it/foto/popup/87...-pipe-125-2012.

[-z-]

trop belle cette 125 !
niveau tarif elle vaut combien ?
faudrais faire la meme en 50cc

[stuntro-forever]

On dirait un moustique

[paikan]

Je n'ai pas encore les tarifs. Elle devrait etre produite en 50cc normalement .

[Themaster]

Freins a tambour pour la 125 abusé ...