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  1. #16
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
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    Non garde le
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #17
    Habitué
    Avatar de loréso
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    sur l'embrayage polini 2g il y a aussi des ressort mdrr

  4. #18
    Habitué
    Avatar de project-30
    Inscrit septembre 2008
    Habite Alès/Nimes
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    Ce que je veux dire c'est le systéme a 3 ressort ou il suffit de changer les ressorts c'est tout ; j'aime pas le polini

    Je le sais qu'il y a des ressorts mdr

  5. #19
    Silver Member
    Avatar de dechoum83
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    les barette de tranfert affiner au max et limer en pointe c'est le truc a pas faire... le pot sera trop petit aussi
    BW'S 2004 origine
    MERCEDES-BENZ 190E 2.3 yongtimer AMG W201
    MERCEDES-BENZ C180 ELEGANCE W202
    PROTO PIAGGIO NRG '96 (en mode pas cher)


    vend piaggio nrg 96,complet et roulant 150e honnete urgent

  6. #20
    Habitué
    Avatar de project-30
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    Pas grave c'est de la petite prépa bien faite j'ai pas affiner au point que ça lache une fois trés chaud pas de soucis

  7. #21
    Silver Member
    Avatar de dechoum83
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    Habite st raphael
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    c'est pas que sa lache c'est juste que sa dirige moin bien que avec les barrete en rond mais bon...
    BW'S 2004 origine
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  8. #22
    Habitué
    Avatar de project-30
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    okey toute façon c'est fait ; merci quand méme

    d'autre avis pr le vilo ?

  9. #23
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    Avatar de project-30
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    D'autre avis pour le vilo? la question me retourne dans la téte j'aimerai bien avoir encore d'autre avis avant de le monter

  10. #24
    Compétiteur dément
    Avatar de baron
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    Habite Cannes (06)
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    Vilbrequin Barikit piste fera l'affaire, il est fiable, c'est surtout les roulements, il faut mettre de la qualité, des roulements en teflon comme ceux que propose Stage 6/ SKF, sont très résistant.
    NRG GTR PRC

    R.I.P. Simoncelli

  11. #25
    Habitué
    Avatar de project-30
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    Habite Alès/Nimes
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    Ok Niquel alors je vous fait confiance ; merci beaucoup

    Oui oui bien sur roulement je vais prendre le meilleur c4 teflon ; stage 6 je pense

    D'autre avis peut étre pr le vilo ? on sais jamais lol méme si c'est dejà super

  12. #26
    Gold Member
    Avatar de m.w.a76
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    Habite Dieppe (76 !!! )
    Roule en MBK Booster Spirit
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    Statut de vendeur Vendeur sûr
    Bon je repond a ta premiére question ...

    J'ACHETERAI PLUS JAMAIS BARIKIT ! lol ,

    Certes je n'est jamais eu de problemes au niveau du vilo dans le cylindre , juste que le mien a cassé a la clavette et aparament cest un defaut de fonderie , et trés commercial barikit commence a s'avancer et aprés il ne donne plus de nouvelle. Enfin bref moi je metterais pas mon argent dans un nouveau vilo barikit quitte a attendre un peu pour en avoir un de meilleur qualité et plus chere.

    Simple avis personnelle.

    PS: Je suis en manston revo ,

    Ciao

    Manston Revo Sur Le Spitro =D
    Spirit -> En Attendant Va Voir Et Puis



    Projet => Spitro Manston Revo =D


  13. #27
    Habitué
    Avatar de project-30
    Inscrit septembre 2008
    Habite Alès/Nimes
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    Statut de vendeur Vendeur malhonnête
    lol je crois que t'a pas lu entierrement ; je l'ai dejà le barikit je vais pas l'achetter lol

    et tu avait monter ton barikit avec quoi comme allumage ?

  14. #28
    Nouveau membre
    Avatar de katalandu66
    Inscrit juillet 2008
    Habite Pia
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    1 roulement c4
    Sais tu ce que sa veut dire ?

    c1 c2 c3 c4 ?

    C'est le jeux entre la bille & le roulement, c4 ta du jeux, c3 moins c2 encore moins c1 casiment plus.

    roulement c4 sur grosse configs oui & non, sa évite l'usure rapide, mais c'est pas plus résistant.
    Par exemple moi j'ai une grosse config sur mécaboite & je suis en c3 & sa bouge pas d'un pet à 15 000 tours, les bidalots g1 g2 g3 sont en c3, les moto métrakit, ou meme conti sont en cote c3 ....

    Sinon personnellement barakit si je peut évité j'évite, niveau équilibrage ils ne sont pas top top.

    Sinon tu aurais mieux fait de laissé ton kit stock car vue ce que tu y à fait
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post1055992


    Op op vente de préservatif durex pas cher du tout

  15. #Pub
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