Pro race Vs Revolution

[PiaggioZipMan]

Pro Race c'est surtout a haut régime, Hebo c'est que du couple, c'est toi qui voit, mais je prendrais Hebo moi.

est tu sur
car le pro race a une courbe lineaire
il marche fort qu il soit en bas moyen haut regime

alors que le hebo a une courbe courber, bas et moyen regime moin fort que le prorace mais un haut regime au dessu de celui du prorace et que le evo

le evo lui a une courbe bizarre, bas regime puissant, moyen regime constan au bas regime et haut regime Affolant

MhR team, lui bas regime affolant, moyen regime en augmentation douce et haut regime puissant mais ne depassant pas evo prorace et loin derriere hebo

maintenant tout depent de l utilisation a faire avec

[baron]

Je suis sur a 100% pour avoir testé ces cylindres la et même d'autres non cité comme le TJT F1

[m.w.a76]

est tu sur
car le pro race a une courbe lineaire
il marche fort qu il soit en bas moyen haut regime

alors que le hebo a une courbe courber, bas et moyen regime moin fort que le prorace mais un haut regime au dessu de celui du prorace et que le evo

le evo lui a une courbe bizarre, bas regime puissant, moyen regime constan au bas regime et haut regime Affolant

MhR team, lui bas regime affolant, moyen regime en augmentation douce et haut regime puissant mais ne depassant pas evo prorace et loin derriere hebo

maintenant tout depent de l utilisation a faire avec

Hum entre le revo et le pro race tu as du te trompé personnellement , je dirais plutot l'inverse ...

Concernant le evo , je suppose tu parle du 2 , ( je parle juste en ayant récupéré des avis ) il marche bien , trés bien , mais a une condition c'est de l'avoir préparer ... sinon bof .

Pour revenir a Taru , moi je prendrai le revo , juste histoire de testé un autre cylindre que le pro race vu que tu en a deja bouffé un de pro race , aprés pour moi c'est plus une question de curiosité sur les produits

[taru]

Voila Deja c'est surtout sa , je Veux essayer autre chose ^^
Et puis on entend pas bcp de mal du Revo ...
mais je n'entendais pas de tres bonne chose de chez HEbo en general dans leurs cylindre ...

[m.w.a76]

Voila Deja c'est surtout sa , je Veux essayer autre chose ^^
Et puis on entend pas bcp de mal du Revo ...
mais je n'entendais pas de tres bonne chose de chez HEbo en general dans leurs cylindre ...

Ben pour le moment moi j'ai pas encore de problemes donc bon , j'ai pas enormement roulé car j'ai cassé un vilo , mais bientot sa va revenir...

Je te redirai si tu t'est toujours pas decidé

[mastertek]

perso je dirais révo, pour avoir vu un run entre 1 pro et un revo avec tt ce qui suit, ben le révo était devant(pas bcp mais devant quand même)

[°Dji-Dji-09°]

hep sinon t'a le pata aussi au pas de la case

[taru]

Le patanegra coute la Peau des feSse mDr ^^
donc hier j'était au pas d'la case et sa y est je me suis acheter le revolution ( les prix ont augmenter de 20$ ^^ )
et je voudrais mtn savoir si c'était dur d'aligner les carter au cylindre ...?
j'ai 2 paires de carter qui ne sont plus utilisé pour m'entrainer , serais-ce suffisant .?
Merci bcp

[taru]

pour aligner les carter au cylindre , c'est avec un dremel .? est difficile .?

[°Dji-Dji-09°]

les salau** je savais pas qu'ils avaient augemnter ^^
pour aligenr une bonne dremel
pas difficile tu connais le principe ou pas ?
sinon c'est simple

[taru]

non le principe je comprend pas très exactement , agrandir de façon a avoir plus de flux dans le cylindre et un meilleur passage , et le dremel je peux avoir mais peur de faire des connerie avec

[baron]

Si tu as peur de faire des conneries ne tente pas l'expérience alors confie le a un professionel

[°Dji-Dji-09°]

tu es ou de toulouse ? car je peux te le faire si tu n'es pas trop loin