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  1. #1
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 22 ans
    Messages : 7 149
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Salut à tous,

    Je fais un petit poste pour savoir avec quel réglage carbu vous roulez ( les gens en high end ou mid-race prépa)

    Votre carbu? votre réglage gicleur, aiguille, powerjet si il y'a?

    Si vous pourriez dire votre config aussi pour donné une idée (kit/pot/allumage/filtre à air)

    C'est juste pour donné une idée (pour moi et peu être pour les autres qui sait...)

    P.S: ça ne sert à rien de dire que tout dépend de la config je le sait
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Silver Member
    Avatar de spitro pro race 64
    Inscrit septembre 2008
    Habite bayonne
    Roule en MBK Booster Spirit
    Âge : 22 ans
    Messages : 615
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    pour ma confige plu bas
    carbu 28 gicleur principal 148 secondere ché plus powerjet 32
    aiguille millieu
    visse de richesse 2 T 1/2
    yasuni C30
    Malossi MHR pack overange
    Stage6 R/T PWK 28 Powerjet
    tulipe stage6
    TVX orientable
    Stage6 VForce 3 Tassinari
    Stage6 Racing Torque Control V2
    70 cm3 Hebo Manston revolution V
    vilo Hebo Revolution
    Stage6 R/T Digital à rotor interne

  4. #3
    Silver Member
    Avatar de °aLeX°
    Inscrit septembre 2008
    Habite lucOn
    Roule en MBK Nitro
    Âge : 20 ans
    Messages : 631
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    tout ce qui est high end sa tourne dans les gicleur 130 envrion sur des carbu 26/28
    en général je parle sa donne un ordre d'idée
    nitrO'w full pro rAce for fEw dAy'z
    -cYlindre pro rAce
    -vilO pro rAce
    -pOt prO rAce
    -embro && cloche pro race
    -cArbu DO VHST
    -bAc VL 14
    -allumage HPI
    -pAck ovErrAnge


  5. #4
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
    Inscrit octobre 2006
    Habite Blain City [ 44 ]
    Roule en MBK Booster Next Generation
    Âge : 22 ans
    Messages : 7 149
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Oui à partir de 110/120 pour le carbu de 21 mini.
    Mais on ne parle jamais des réglage des carbu à par le gicleur, qui peut changer beaucoup d'un filtre à air à un autre.
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  6. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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