Voir les résultats du sondage: lequel est le plus perfomant

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  • Correcteur Polini

    4 50.00%
  • Correcteur Malossi

    4 50.00%
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Affiche les résultats de 1 à 13 sur 13
  1. #1
    Silver Member
    Avatar de rosue
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    bonjour,

    je me pose cette question. lequel de ces correcteur est le plus performant.

    Polini ou Malossi (correcteur complet)

    Ma config:

    Bb77cc prepa Drug et le reste qui suis....

    merci de m'aider.

  2. #Pub
    Scooter System
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    Pub

  3. #2
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    Avatar de Raceman
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    Le malossi est bien mieux
    Correcteur de couple Malossi MHR

  4. #3
    Silver Member
    Avatar de rosue
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    ah merci Raceman enfin quelqu'un qui s'intéresse^^

    mais j'ai entendu "dire que" le polini serais plus grand de 1.2 mm... est ce vrai?

  5. #4
    Silver Member
    Avatar de 55speed
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    Habite Plouescat
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    Oui c'est vrai les correcteur polini sont plus grands, enfin en tous cas sur peugeot et piaggio ils sont plus grands mais je croit bien que sur mina aussi

  6. #5
    Gold Member
    Avatar de Raceman
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    Plus grand peut etre mais de toute facon après tu est limité via le variateur donc je vois pas trop l'intérêt. Tous les grands team de dragster utilise du Malossi du polini c'est très rare sur les meetings

  7. #6
    Silver Member
    Avatar de rosue
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    j'en profite qu'il y a des gens qui s'intéresse pour posé une autre question.

    j'ai un vl14 prepa (renfort supprimer, aligner a la pipe--> gros diametre)

    Est-ce mieux de prepa ou de laisser le venturi?

    Avec ma vl14 prepa:

    quand je kick et qu'il ne démamare tout l'essence va dans le cylindre, puis dans le pot.. est-ce normal?

    Mon pot crache dans l'essence dans ce cas là..

    avec Venturi:

    le mélange est-il plus homogène?

    aurais-je le m^me problème?

    merci de m'aider^^

  8. #7
    Habitué
    Avatar de Pierre7sky
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    Habite Saint Julien De Concelles
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    Moi j'opterais pour le Malossi

  9. #8
    Gold Member
    Avatar de Raceman
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    Perso on vire le venturi on se fait pu chier a mettre de l'epoxy et tt le tralala on les laisse stock et on change les lamelles plus courament c'est la que on a de bonne perf

  10. #9
    Silver Member
    Avatar de rosue
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    ok donc prepa inutile??

    suppression renfort, et alignement epoxy...

    une bac stock sans venturi avec des lamelles plus épaisse que 0.35?

  11. #10
    Conseiller Technique
    Avatar de floflo-mouth
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    Citation Envoyé par rosue Voir le message
    ok donc prepa inutile??

    suppression renfort, et alignement epoxy...

    une bac stock sans venturi avec des lamelles plus épaisse que 0.35?
    Oui voilà, c'est ce qui se fait en général! Après aligné la pipe et la BAC c'est le minimum.
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  12. #11
    Silver Member
    Avatar de rosue
    Inscrit novembre 2008
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    ok merci a tous de m'avoir aider

  13. #12
    Compétiteur dément
    Avatar de baron
    Inscrit septembre 2008
    Habite Cannes (06)
    Roule en Piaggio NRG MC3
    Âge : 21 ans
    Messages : 8 443
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Personnelement, j'ai eu les 2 variations compléte, Polini et Malossi, et je marche beaucoup mieux avec la Polini Evolution.
    NRG GTR PRC

    R.I.P. Simoncelli

  14. #13
    PsYcHoPaThE
    Avatar de Nico du 71
    Inscrit janvier 2009
    Habite Mâcon/Saint Avold
    Âge : 20 ans
    Messages : 5 987
    Statut de vendeur Vendeur sûr
    polini évo est pour moi le must en terme de variation
    par contre niveau prix...

    Mon id sur le network PS3 : nikola71

  15. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

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