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  1. #1
    Arracheur de bitume
    Avatar de versaceboost
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    Salut tout le monde,j'ai un souci sur mon booster,mon allumage Artek ma laché a cause d'un mauvais montage,je suis repassé en allumage d'origine,et suite a des réglage avec des galets trop léger,l'allumage a cramé en 10 min et je n'ai pas envie de retenté un allumage d'origine.

    Alors je me tâte a prendre le nouveaux MVT vu que je veux une sortie en 12V mais je ne sais rien sur cette allumage,niveau perf il a l'air parfait mais pour ce qui est du callage,je n'ai trouvé nul part comment il se réglé,si quelqu'un la testé ou en sait plus sa m'aiderais merci.
    Dernière modification de Eroan, 03/02/2011 à 15h37
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  3. #2
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    Salut , ça n'as rien à voir mais quand tu parle de mauvais montage (pour l'artek) tu veux dire quoi ? Pck moi aussi j'en ai un et j'ai l'impression qu'il est entrin de me lâcher.

    Merci

  4. #3
    Arracheur de bitume
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    Citation Envoyé par donald07 Voir le message
    Salut , ça n'as rien à voir mais quand tu parle de mauvais montage (pour l'artek) tu veux dire quoi ? Pck moi aussi j'en ai un et j'ai l'impression qu'il est entrin de me lâcher.

    Merci
    C'est un pote a moi qui a fixé le stator au bm et il avais pas vissé les vis se con...il me l'a dit le lendemain résultat le rotor a bien bouffé le stator et a la longue ben un matin le scoot ne démarré plus.
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  5. #4
    Détraqueur de chronos
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    Ah ok, bon ba ça va moi j'ai bien tout est vissé ^^

  6. #5
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    Le callage du MVT digital direct c'est 1,5mm avant le point mort haut.

    Après tu peut prendre en + le boitier mvt ou qu'il y'a plusieurs courbe...(mais avec certaine courbe il faut décaller ton point de callage) et celle qui fonctionne le mieux en général... c'est celle avec l'allumage!

    Sinon les branchement sont super simple... juste plein de masse à faire. Pour la sortie 12V il y'a 2fils (relié à une cosse), le mieux est de mettre un petit régulateur de tension au bout pour éviter les surcharge.
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  7. #6
    Silver Member
    Avatar de Aurelio Run Pardise Crew
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    Habite Toulon
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    et fuat-il obligatoirement conservé le faisceau électrique pour cet allumage ? je parle dans la cadre d'un run car le faisceau ne sert a rien
    Run Paradise Crew

    Spirit LC 86 BigBore.. prochainement...

  8. #7
    Arracheur de bitume
    Avatar de versaceboost
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    Non je ne pense pas,un faisceau simplifié sa doit être bon,sujet clos je sais tout ce qu'il me faut,j'ai pris l'allumage a floflo.
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  9. #Pub
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