Hebo Manston Replica ou MHR Street Racer

[Bighomemade]

J'ai besoin d'information pour un ami qui voudrait booster sérieusement son nitro.
Il hésite entre deux cylindres : 70 cm3 Hebo Manston Replica et 70 cm3 Malossi MHR Street Racer LC.
Je lui ai un peu déconseiller le Street Racer parce qu'il parait que niveau entretien et fiabilité c'est l'horreur.

Toute sa config sa donnerai ça :

Cylindre : 70 cm3 Hebo Manston Replica LC / 70 cm3 Malossi MHR Street Racer LC
Vilebrequin : Hebo Revolution ou Stage 6 HQ
Pot : Yasumi Carrera 16 ou 20 ( Carrera 16 et 20 sur un Street Racer je suis pas sur que c'est un bon choix. )
Variateur : MHR Grande Plage
Embrayage : Hebo Race Clutch
Cloche d'embrayage : Hebo Manston Wing
Boîte à clapets : Malossi MHR VL14
Pipe d'admission : Malossi courte
Carburateur : Dell'Orto VHST-BS 24 ou VHST 28
Filtre à air : Malossi E15 Red Filter
Allumage : PVL Analogique à rotor interne

Et aussi on se demander se que valait un 50 cm3 Bidalot aluminium LC pour Mina H Lc
On suppose qu'il n'arrive pas à suivre un MHR Team 50 cc ou Evo 50.
Pourtant ils sont dans la même gamme de prix.

J'attends vos réponses.

[stuntro-forever]

mm je te conseil quand même le mhr au hebo replica.
le mhr possède un prix tout à fait-justifié avec d'exellentes perfs mais toutefois c'est vrais il doit être rigouresement entretenu,c'est le coût à payer pour la qualité.

[nicolas75]

les 2 kit que tu compare sont pas du tout de la meme gamme le hebo replica c'est de l'alu mide race plutot banal équivalent au mhr en therme de perf et de prix serai le hebo revolution 5 (avec culasse rouge) il coute meme moin cher que le mhr et marche mieu car lui c'est un high end

[Bighomemade]

Autre question, est ce qu'une cale au niveau de l'admission fait gagner quelque chose ?
Et si il vos mieux prendre une BAC de style V-Force ( Top Perf ou Stage 6 ).

[playb0y-x69]

moi j'etait en hebo manston replica sur mon ancien nitro avec sa comme config :

kit 70cc hebo manston replica
pot yasuni c20
carbu 21
embrayage hebo
boite à clapet v-force3
vario stage6
courroie renforcée ( facultatif )
vilbrequin renforcé ( je n'ai jamais su la marque )

avec cette config le kit m'a laché après à peu près 13000km ( je m'en servait tout les jours pour aller en cours )

enfin pour moi c'est un plutot bon kit qui envois le bois !