ratés d'allumage (vidéo p.2)

[SKDloic]

Salut à tous,alors voilà du jour au lendemain, j'ai de gros ratés d'allumage : je démarre très difficilement le scoot, et quand j'accélère ( doucement si non le moteur se coupe )sa broute et mon pot fait des ruptures et impossible d'avancer d'un mètre.

J'ai vérifié les masses et mis une bougie neuve et c'est toujours pareil, donc je voulais savoir si sa pouvais venir de ma bobine qui serais HS ou de l'anti-parasite

merci d'avance

[peugeot]

Change ton anti-parasite et regarde si c'est ça Si non , change ta bobine d'allumage Moi j'avais ça ya 1 semaine et c'était bobine d'allumage + boitier CDI

[SKDloic]

l'anti-parasite sa se pourrait , c'est un NGK rouge,donc pas celui d'origine livré avec l'allumage HPI

sa me ferais chier si c'était la bobine et le cdi en même temps, mais bon...

merci quand même

j'attends quand même d'autres réponses

[Chamby]

Ton allumage s'est peut-être décalé.

[versaceboost]

Vérifie tes clapets aussi,sa me la fait une fois sur mon booster,j'avais une lamelle qui s'était brisée.

[SKDloic]

alors je viens de tout revérifié et les cables sont bien branchés .
après j'ai vérifié le rotor mais il me semble pas qu'il s'est décalé ( après je suis pas sur car je n'est pas d'arrache volant pour le démonter )
et non je n'est pas vérifié les clapets

en tous cas, j'ai vraiment du mal à démarrer le scoot, et lorsque j'arrive à le faire démarrer, il faut que je joue avec la poignée pour qu'il reste allumé . Si j'accélère plus fort, il fait des ruptures et se coupe .

et comment savoir si c'est le CDI qui est défectueux ou la bobine ? ou les deux ?

[versaceboost]

Vérifie les autre cause possible a sa,au moins tu sera fixé.

[SKDloic]

re

alors je viens de voir qu'un de mes clapets avait un trou donc je pense à sa

je vais en profiter et changer carrément la BAC


merci pour votre aide

[versaceboost]

Tant mieux,sa te coutera moins cher qu'un souci d'allumage au moins.

[SKDloic]

sa c'est sûr

[SKDloic]

re

Alors après réception d'une nouvelle BAC, le scooter démarre ( difficilement ) et fait des ratés, comme lorsque la masse n'est pas branché. Pourtant, j'ai vérifié des dizaines de fois mes masses, le montage de l'allumage, et j'ai également recaler le rotor, et toujours le même problème .


Donc je voudrais savoir si il y avait une solution pour vérifié la bobine ou le cdi .

[floflo-mouth]

Squich trop bas et SP95... mais bon bizar que ça arrive d'un coup pour que ça soit ça... (au pire un peu de boost octane pour voir si ça s'arrange...)

[SKDloic]

y'a pas de squich à régler sur Peugeot, et je roule au SP98

et oui sa viens vraiment du jour au lendemain : j'ai fait un p'tit tour un soir tout était nickel, et le lendemain galère à démarrer, ruptures et tous le bordel !
J'aimerais bien éviter d'acheter un CDI ou une bobine neuve qui me serrait inutile mais je serrais obligé de commander les 2 pour voir d'où viens le problème

en tous cas merci de ta réponse

[SKDloic]

re

je voudrais également savoir comment peut on se rendre compte que le stator est HS ou la bobine ou CDI ? Est-ce que l'on peut démarrer avec une pièce de l'allumage défaillante ?

merci d'avance pour vos réponse

[SKDloic]

pas de réponse ?? un p'tit coups de main svp