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  1. #46
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    Bon ben j'ai testé, c'est moins bien, ça leve pu grand chose, mais vla a montée en régime ^^ Il repart vraiment direct, mais apres il a rien, il geule dans le vide quoi...
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  3. #47
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    Et le hpi digital il est pas bien comme allumage ?
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  4. #48
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    Et le hpi digital il est pas bien comme allumage ?
    hpi digital (400€) tu parles hein, pas le analogique (250€) ? Ben il est très bien oui, il est sans aucun doute au niveau des pvl, ce qui le différencie du analogique est ses 2 courbes préprogrammées "interchangeables" par un simple interrupteur fixé au guidon. et le boitier cdi est programmable soi-même (le logiciel est à part). Le analogique est très bien lui aussi, il a une très bonne montée en régime et une bonne allonge, et il a quand même pas mal de couple
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  5. #49
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    Tu as un volant d'inertie sur l'allumage?
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  6. #50
    Arsouilleur né
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    Oui je parler du digital a 400 euro
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  7. #51
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    Citation Envoyé par floflo-mouth Voir le message
    Tu as un volant d'inertie sur l'allumage?
    Moi quand j'avais mon HPI analogique non j'avais rien, ça n'empeche pas que à haut régime il était la quand même Nanvraiment c'est des bons allumages les HPI rien à dire dessus. Le seul truc que je reproche c'est le stator découvert comme ça, je préfère les stator couverts style mvt, malossi etc Pas niveau esthetique mais pour la solidité dans le temps on va dire, car si de la crasse arrive dessus c'est assez embettant...
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