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06/01/2011 à 07h19 - Diagrammes pour Pro Race
#1 Habitué

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Bonjour
quelles diagrammes suggèrez vous pour un mina Pro Race avec C21 pour un bon compromis entre la puissance et la torque ? Et quel vilo est le mieux pour le pro race (course longue) sans avoir besoin d'aléser les carters pour les masses ?
Et quelque part j'avais vu les diags pour un Yas R / origine préparé mais je les trouve plus. Quelqu'un sait ?
Merci d'avance -
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Envoyé par
provetto
Bonjour
quelles diagrammes suggèrez vous pour un mina Pro Race avec C21 pour un bon compromis entre la puissance et la torque ? Et quel vilo est le mieux pour le pro race (course longue) sans avoir besoin d'aléser les carters pour les masses ?
Et quelque part j'avais vu les diags pour un Yas R / origine préparé mais je les trouve plus. Quelqu'un sait ?
Merci d'avance -
salut alors en diagramme ne les change pas ceux du pro race sont déjà très haut si tu veux le modifier tu devrais les diminuer
en fessant usiné ton embase de cylindre donc je serrai de toi je touche pas
la course longue n'est pas adapté au pro race il se monte sur une course origine si tu le passe en couse longue tes diagramme etc..
vont être modifier
et pour répondre a ta question un yasuni r ne va pas sur du pro race , et du c21 marche bien sur le cylindre avec des diagramme de 194 a 197
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Habitué

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Envoyé par
MC4
et pour répondre a ta question un yasuni r ne va pas sur du pro race
Lol - ca je m'en doubte. En fait c'est pour mon autre Ovetto - Origine sauf top perf fonte un peu preparé avec Yas R et carbu de 14 mecaboite. Merci pour l'info sur le vilo.
J'ai trouvé pour le Yas R - c'est 188/126. Merci croco-racing.
Merci -
Dernière modification de provetto, 06/01/2011 à 09h20
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Pour le vilo tant que c'est course origine c'est bon, si tu veux un léger gain de couple tu prend un vilo en bielle de 85 et tu met une cale de 5mm dessous ( drug en vend), en course longue tu peut monté jusqu'à 43 sans trop avoirde pb quand tu refera les diagramme (à l'aide du plot vu qu'il rentre dans le cylindre) mais bon après faut trouver un pot qui s'accorde...(car C21 ça ne vas plus du coup!) du coup autant prendre un cylindre prévu pour!
Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!
Dans l'ignorance, abstient toi

]
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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06/01/2011 à 18h24 - Ah soo
#5 Habitué

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Merci Floflo. Je pense que ca va attendre un futur projet genre Big Bore.
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Envoyé par
provetto
Merci Floflo. Je pense que ca va attendre un futur projet genre Big Bore.
Il y'a bcp mieux comme cylindré assez proche...
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