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16/01/2011 à 20h44 - Elargir carter
#1 Nouveau membre

Inscrit juillet 2009
Habite MONTBRISON
Âge : 16 ans
Messages : 24
Vendeur non vérifié
Bonjour,
Je souhaite monter un cylindre 80 barikit.Il va donc falloir elargir les carter.
Ma question est:
Si j'elargi les carter est ce que par la suite (si je vient a serrer) pourrais-je remonter un cylindre plus petit comme du 50 ou 70?
Merci par avance
KeKe
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Inscrit mai 2010
Habite Rochecorbon (Tours)
Roule en Yamaha TZR 50 Race Replica
Messages : 12 912
Vendeur plutôt sûr 
Envoyé par
keke426
(si je vient a serrer)
là j'ai déjà un mauvais présentiment.
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Nouveau membre

Inscrit juillet 2009
Habite MONTBRISON
Âge : 16 ans
Messages : 24
Vendeur non vérifié
Non c'est pas question d'un mauvais precentiment mais un kit c'est pas immortel et du coup je prend mes precautions car sa me ferais ch*** si je voulais remonter du 70 et que je ne pouvais plus par rapport a se que j'ai elargi mes carte -'
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Famous Member

Inscrit juillet 2009
Habite La colle sur loup et Nice
Roule en Piaggio Zip
Âge : 19 ans
Messages : 13 350
Vendeur non vérifié
Avec de l'epoxy , tu comblera les trous ( il me semble le produit s apelle comme sa)
Moi un collgue avait un Zip en mhr team2 et il ne pouvais mettre QUE du mhr team , donc toi si tu serre , si tu veut pas te faire cier , tu devra remettre le emme kit
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Nouveau membre

Inscrit octobre 2006
Habite creutzwald
Roule en Yamaha TZR
Âge : 21 ans
Messages : 53
Vendeur non vérifié
Si un carter et agrandi tu pourra toujours remettre un plus petit cylindre, tu aura juste un peu plus de mouvement a cause du jeu avec les goujons, et bien évidement un espace vide (celui que tu as enlevé pour passé ton cylindre)
tzr
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Préparateur fou

Inscrit février 2010
Habite Belgique - Liège - Engis
Roule en MBK Booster Spirit Naked
Âge : 18 ans
Messages : 2 214
Vendeur non vérifié
Salut,
Tu pourrais toujours remettre un cylindre type 50 ou 70. Je te conseillerais juste de mettre une petite calle d'embase sous le cylindre histoire de bien diriger l'essence.
Cordialement, Messiah93.
- La théorie, c’est quand on sait tout mais que rien ne fonctionne. - La pratique, c’est quand tout fonctionne mais qu’on ne sait pas pourquoi. - Si la pratique et la théorie sont réunies : rien ne fonctionne et on ne sait pas pourquoi. - Tout est une question de logique. - Évitez les sujets portant sur la vitesse, c'est une source à problèmes.
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