Speedfight sur les meetings

[BouNceR82]

Bonjour,

Je suis en train de monté un petit projet assez sympa, histoire de m'amuser. Depuis longtemps, j'ai l'idée de parcourir les meetings du sud, inconvénient si je puis dire ainsi, j'ai un BM peugeot (aucune pièce high end).

Voici donc ma question, ma config:

→ Stage 6 Racing LC 70
→ Big valve stage 6
→ Carburateur 21 mm DO
→ Pot Yasuni R
→ allumage MVT Intégrale
→ Variation full stage 6
→ Yasuni R

Peut-elle rivalisé avec les evo, team etc ... présent dans la catégorie S1 ? (Et oui, 70 culasse bi-partie :/)
Ou je serai obligé de prépa si je veux m'amuser, et faire de meilleur temps que certain evo et autre kit stock .

[tuneur39]

a mon avis
fait une prepa,
mais un carbu de 24 a 28 pwk
est met un pot plus adapter style r1400

[floflo-mouth]

Bonjour,

Je suis en train de monté un petit projet assez sympa, histoire de m'amuser. Depuis longtemps, j'ai l'idée de parcourir les meetings du sud, inconvénient si je puis dire ainsi, j'ai un BM peugeot (aucune pièce high end).

Voici donc ma question, ma config:

→ Stage 6 Racing LC 70
→ Big valve stage 6
→ Carburateur 21 mm DO
→ Pot Yasuni R
→ allumage MVT Intégrale
→ Variation full stage 6
→ Yasuni R

Peut-elle rivalisé avec les evo, team etc ... présent dans la catégorie S1 ? (Et oui, 70 culasse bi-partie :/)
Ou je serai obligé de prépa si je veux m'amuser, et faire de meilleur temps que certain evo et autre kit stock .

Ton pot bride tout, il y'a mieux pour kit 70 déjà (le R est prévu pour du 50cc), le carbu de 21 c'est pour rouler tous les jour, mieux vaut un 28 pour ce kit. Pour le pot mieux vaut adapté un pot .

Sinon tu met le balancier stae6 qui permet de passer un bloc piaggio sur le speedfight. Ou niveau cylindre si tu veut mieux c'est adapter à cylindre piaggio (demande à drug, ftk etc...)

Après rivaliser contre les gros kit ça va ètre dur, ils sont tous +puissant, surtout stock.

[SKDloic]

un BM Peugeot n'est pas un gêne ! au pire si tu ne veux pas prépa un St6 racing de peugeot, tu lui adapte un kit piaggio avec un pot, et si tu veut toujours plus, tu modifie un vilo peugeot pour pouvoir mettre une variation complète grande plage

il y a peut de peugeot sur les meeting car il faut adapter pour pouvoir bourrer comme il faut, et les gens sa les fait chier . Mais au moin avec un bm peugeot, ce n'est pas courant et c'est sa qui est bon

[SKDloic]

Ton pot bride tout, il y'a mieux pour kit 70 déjà (le R est prévu pour du 50cc), le carbu de 21 c'est pour rouler tous les jour, mieux vaut un 28 pour ce kit. Pour le pot mieux vaut adapté un pot .

Sinon tu met le balancier stae6 qui permet de passer un bloc piaggio sur le speedfight. Ou niveau cylindre si tu veut mieux c'est adapter à cylindre piaggio (demande à drug, ftk etc...)

Après rivaliser contre les gros kit ça va être dur, ils sont tous +puissant, surtout stock.

un 28 pour du Stage6 racing je trouve un peut gros, après je dit sa mais j'ai pas testé

moi je suis en 24 et j'ai suffisamment de couple

[BouNceR82]

Le scoot je men sert quand meme pour mamuser avec, donc un 21 mes bien. Je passerai peut etre en full run avec un 24 sans doute mais je veux rester en bloc peugeot car on en voit jamais, et sa change. Pourtant sa peu watter. Donc au pire je le prepa.
En pot pour piaggio, un 1400 si je suis prepa ?

[SKDloic]

ouai

prépa oui, si tu veux rester en sage6 racing

mais si tu veut encore plus, tu adapte un kit piaggio

[BouNceR82]

Jpréfère resté en peugeot, je pense le faire prépa et adapté un pot pour piaggio,

merci des conseils

[SKDloic]

de rien

[55speed]

De toute facon a moins d'avoir les sous et d'investir severe pour esperer atteindre le haut du classement tu n'a aucune chance, donc autant ne pas gaspiller d'argent et aller la bas juste pour s'amuser
Mas c'est vrai qu'un C21 de piapia ne ferait pas de mal, par contre faut l'adapter après ...

[SKDloic]

De toute facon a moins d'avoir les sous et d'investir severe pour esperer atteindre le haut du classement tu n'a aucune chance, donc autant ne pas gaspiller d'argent et aller la bas juste pour s'amuser
Mas c'est vrai qu'un C21 de piapia ne ferait pas de mal, par contre faut l'adapter après ...

comme avec n'importe quelle base moteur, il faut investir, c'est pas un secret .

après adapter un pot de piaggio c'est vraiment pas compliquer ( moi mon st6 de piaggio, j'ai coupé au niveau du coude, puis ressoudé au même endroit en ayant tourné le corps du pot, et sa à la même gueule qu'un sport pro de peugeot ( on l'aperçois sur ma signature, et encore je peut le baisser un peut plus ))
.