Cylindre 85 cross sur minarelli LC horizontal

[Nokia]

Bonjour à tous, j'avais vu il y a quelque temps que les allemands posent sur leur nitro des cylindres de 85 cross style YZ, c'est fesable mais il y a beaucoup de boulot pour adapter par la conception d'une platine pour fixer le cylindre sur le bm si vous voyez ce que je veux dire. Cest interessant car je pense que ces cylindre s'usent beaucoup moins que nos kit alu? Merci de répondre

[stuntro-forever]

Si c'est bien vrai, techniquement je savait pas que ça se fessait. Si j'ai bien compris.

[Nokia]

D'autres idées techniques pour faire l'adaptation ?merci

[stuntro-forever]

bah Toon22 est un excité du post à souder qui peut faire de belles choses sur mesure.
Il est du forum Maxiscoot.

[Nokia]

bah Toon22 est un excité du post à souder qui peut faire de belles choses sur mesure.
Il est du forum Maxiscoot.

lol mon pére est soudeur et peut me faire la modif mais il me faudrait des précisions ou des schemas si quelqu'un a

[bouba63]

oui c'est éxacte les allemand son des fou mouahaha ben si tu obtient un cylindre de 85 yz et que tu a des carter mina regarde par toi méme et tu vera les modif a faire ,
mes normalement il te fodra percer les carter plus large et pour fixer ton cylindre car tu na plus de goujon désormer et il va te faloir pas mal de matos pour faire sa car pour le vilo tu a bocou de modif a faire changement de bielle et calculer la course qua se cylindre et tu aura surment des modif de diagrame a refaire des modif plot de culasse car tous sa ne vas pas se monter impect en claquant des doigt xD donc si tu a se projet en téte mes pas le matos oublie ( c'est qun conseille )

[bwsnkd78]

Le premier truc a savoir c'est la course du vilo YZ + longueur de la bielle!

Pour savoir les travaux qu'il y aura a faire sur l'embase (calle , rabotage etc..) et savoir quel vilo utiliser

Apres pour les goujons il faut voir l'entraxe et recharger à l’extérieur au besoin pour repercer

[MC4]

j'apporte ma contribution si je me souvient bien
sur une yz que j'ai travailler dessus c'etait une course de 44 bielle de 90
mes je te dit déjà d'avance si tu crois l'entretien est moins important se n'est pas le cas !
et en terme de perf/travaille a réalisé tes perdant aussi
vaux mieux prendre un bon cylindre haut gamme que se cassé la tete en plus tu a le chois

[La Miche]

j'apporte ma contribution si je me souvient bien
sur une yz que j'ai travailler dessus c'etait une course de 44 bielle de 90
mes je te dit déjà d'avance si tu crois l'entretien est moins important se n'est pas le cas !
et en terme de perf/travaille a réalisé tes perdant aussi
vaux mieux prendre un bon cylindre haut gamme que se cassé la tete en plus tu a le chois

Exactement.

Si tu es au point ou tu demande des "schémas " de comment faire, te lance pas la dedans, tu flinguera des carters. C'est comme un mec qui veut faire un swap sur une voiture mais qui ne sait pas comment changé un filtre à gazoil...

Ne le prend pas pour une critique, c'est juste un conseil.

M'enfin si tu veux quand meme te lancé la dedans, te faudra aussi le vilo qui va avec, rechargé toute ton embase en alu, repassé tout sa au tour, au marbre, refaire les goujons. Passer le carter au tour pour les jupes, ainsi que pour faire passé le vilo. Recharge d'alu parce que les carters mina sont de vrais gruyeres et que j'pence qui va faloir bien attaqué pour faire passer les jupes et le cylindres.

Aprés t'a l'adaptation du vario et allumage, sa aprés avoir fais tout sa, c'est un jeu d'enfant. Faut voir le diametre, je suis pas au courant, en cross j'i connais pas grand chose.


Du gros taff quoi, mais bon si ton daron gère la soudure ( attention on parle pas de soudé des tubes à l'arc la hein ^^ ), et que t'es motivé, pourquoi pas.

[Nokia]

C'est un professionnel il est appelé dans beaucoup de régions du monde pour souder (Boston, Inde, Moscou etc...) finalement si ca se fait se sera sur une Aprilia RS (moteur am6) et ce sera pendant les vacances d'été.

[ALESSIO]

Salut

Vous avez des video parce que ca doit envoyer grave car moi même j'ai eu un 80 cr et un 80 tm, alors adapter cela sur un bm de scoot ca serait tout simplement fantastique en plus comme le disait nokia ces moteurs sont sans doute bien plus résistant que les haut moteur fait pour scoot...

Ps: moi ce que je rêvais a l'époque de ma derbi sm c'été de mettre un moteur complet 125 cr par exemple

[Justunt]

mais les 85 il on pas des membrane d'échappement ou c'est que a partir de 125 ?

[MC4]

Salut

Vous avez des video parce que ca doit envoyer grave car moi même j'ai eu un 80 cr et un 80 tm, alors adapter cela sur un bm de scoot ca serait tout simplement fantastique en plus comme le disait nokia ces moteurs sont sans doute bien plus résistant que les haut moteur fait pour scoot...



Ps: moi ce que je rêvais a l'époque de ma derbi sm c'été de mettre un moteur complet 125 cr par exemple

comme dit au dessus , ca n'enverra pas plus qu'un cylindre de 86cc prévu pour un scoot ,cars le cylindre de cross on une autre
conception souvent avec des diagramme tres bas ,et des plage d'utilisation différent ,sans conté que les allumage de scoot ,et de cross
sont different
et les pot d'échappement le sont aussi très différent

et pour se qui est de la résistance ,je peux dire que tout les week end je fessai l'entretien se qui veux dire (4 course max) déjà a partir de se moment
je perdais des perf sans conté le prix des segment si je me trompe je payais 42 euro pour les segment

[La Miche]

Voila, c'est plus un challenge pour dire " je l'ai fais et sa marche " , que pour avoir des perfs.