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27/05/2011 à 16h59 - polini evo3 ou hebo patanegra ?
#1 Compétiteur dément

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salut a tous ,
voila je compte revendre mon patanegra pour un 70 evo3 pour la soliditée vu la soliditée des evo1 et 2 je pense qui doit tenir pour rouler un peu sur route meme si j'h'esite a vendre mon patanegra
donc voila la config
70 evo3 ou patanegra
vilo doppler axe de 12 bielle 80
pot mhr team1
21 do
bac polini evo
mhr GP
embro delta
allumage artek
d'apres vous je fais quoi evo3 ou patanegra ?
sachant que je cherche principalement le couple mais j'aimerais faire plus que 105 en pointe
merci
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Je fais 105 en pointe (bon faut se coucher, et ça met 3plombe à gagner 5/10km/h) rn 70DR sur boost... suffit de bien réglé...
Au lieu de changer de kit (et refaire un alignement....) met un correcteur GP, un carter de tranmi, une cale de réhausse de bac. Sinon suffit de caler l'allumage autrement (et refaire les réglage varia/carbu en fonction bien sur)
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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je prenais 97 pendant un moment en revoV mais le kit commencer a s'user je tournais a 115 en petite plage , donc voila je me tate entre le pata et le polini evo3 niveau couple lequel est le meilleur ? ainsi que pour la soliditée
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momo133
je prenais 97 pendant un moment en revoV mais le kit commencer a s'user je tournais a 115 en petite plage , donc voila je me tate entre le pata et le polini evo3 niveau couple lequel est le meilleur ? ainsi que pour la soliditée
chez pas comment tu fait pour tapper 97 avec un revo tu doit surement être vraiment mal régler
ou avoir un truc pas clair ,cars même avec un varia petit plage je tappe plus avec un airsal t6 ébavuré
donc commence a revoir tout avant de vouloir changer
et pour répondre a la question du début le evo 3 est un excellent cylindre fiable
pour y avoir touché un peur pour des scoot de piste il tien les team 2 donc c'est pas trop mal
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c'etait avant le patanegra j'avais le nickasile qui comencais a partir surement bref
ici je suis en st6 racing j'prend 110 115 donc ca va , sauf que sa tire plus assez sur les bras donc je compte changez de kit
mais la j'ai un patanegra dans ma chambre mais j'hesite a le revendre pour un evo3
vu la mesaventure avec mon ancien revo ( nickasile qui c'est arracher du kit
)
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momo133
c'etait avant le patanegra j'avais le nickasile qui comencais a partir surement bref
ici je suis en st6 racing j'prend 110 115 donc ca va , sauf que sa tire plus assez sur les bras donc je compte changez de kit
mais la j'ai un patanegra dans ma chambre mais j'hesite a le revendre pour un evo3
vu la mesaventure avec mon ancien revo ( nickasile qui c'est arracher du kit

)
j'ai deja eu des hebo quasiment toute la gamme je rouler avec un hebo replica 50cc je rouler casiment tout les jours avec jamais eu
souci mes faut vraiment utilisé de la bonne huile tu utilise quoi
mes il est vrais que les hebo niveau duré je pense qu'il doive être en dessous des polini
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faut dire aussi avec le hebo revo j'roulais tout les jours , mais apres 350 km le nickasile qui saute j'lai toujours un peu mauvaise
l'huile elf 100% synthetique 1/40 au lieu de 1/50
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Dur de dépassé les 115 en petite plage en même temps, tu peut mettre du 2fast il va galéré aussi...
En huile prend de la 747 tu n'aura jamais de pbm avec!
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+1 avec l'huile
la varia oui c'est clair mes en meme temps 115 c'est pas au gps
ces aussi une façon de parler
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+1 avec l'huile
la varia oui c'est clair mes en meme temps 115 c'est pas au gps

ces aussi une façon de parler
Le GPS il en calmerais +d'un je pense^^
Quand je vois les dif avec certain compteur...
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non non 115 compteur voiture ( avec un mhr gp ...)
( l'huile j'utilise celle ci et celle du brico depuis le debut et top rose st6 racing bidalot malossi 70 et 50 aucun pb
)
donc donc lequel des deux kit tournerai le mieux ?
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