Prépa 70 Hebo Manston Replica

[NitroEver]

Bonjour à tous, normalement je reçois bientot mon 70 Hebo Manston Replica pour mon Nitro et je voudrais savoir quels modifications me feraient gagner un peu plus de puissance, car j'ai entendu dire que l'on pouvait polir la sortie d'échappement et le piston est ce vrai ? Que gagnons nous ?

Merci de vos réponses est pour les conseils je suis preneur

Cordialement, Nicolas

[stuntro-forever]

Préparation moteur complète (2T)
Y-en a aussi de très bons sur crocodilmotor.
Oui voilà supprimer aussi les petits défauts de fonderie à la lime ect...
C'est relativement aisé ( expression à nuancer)

[NitroEver]

Merci a toi stuntro-forever

[Booster82]

Polir la sortie d'échap et le piston ne fera pas gagner de perfs en théorie, par contre cela évitera/retardera le dépôt de calamine.

[NitroEver]

Merci à vous. J'ai un ami qui s'est préparé les b.m de Nitro donc si je lui demande de me faire le mien, normalement je vais beaucoup gagner en couple est en puissance ? Ou cela ne servira à rien sur mon Replica ? Merci d'avance

[BoosterN93]

Merci à vous. J'ai un ami qui s'est préparé les b.m de Nitro donc si je lui demande de me faire le mien, normalement je vais beaucoup gagner en couple est en puissance ? Ou cela ne servira à rien sur mon Replica ? Merci d'avance

Le manston replica est un super cylindre franchement, il envoi bien bien il est tres joueur, par contre la différence de perfs entre un yasuni r et c21 dessus, est choquante, avec un c21 on dirait un high end le truc.
Par contre avec le R, une vraie saucisse...

[RyDeR_3.i]

Le manston replica est un super cylindre franchement, il envoi bien bien il est tres joueur, par contre la différence de perfs entre un yasuni r et c21 dessus, est choquante, avec un c21 on dirait un high end le truc.
Par contre avec le R, une vraie saucisse...

ah bon! pourtant pour ma part je trouve que je marche assez fort quand même avec ma config sur pot yasuni R! a voir ce que tu marque, j'imagine même pas comment mon scoot va rouler a ce moment la si je mais un pot adapté! vivement mon yasuni c16 alors!

[flodu32]

ah bon! pourtant pour ma part je trouve que je marche assez fort quand même avec ma config sur pot yasuni R! a voir ce que tu marque, j'imagine même pas comment mon scoot va rouler a ce moment la si je mais un pot adapté! vivement mon yasuni c16 alors!

Normal que tu dise sa, tu a pas encore testé dautre pot plus performant sur ton replica

[floflo-mouth]

Ton cylindre est un replica, une version avec des diag + bas, suffit de remettre les même que le pata, idem pour la forme de l'échap et ça sera quasiment pareil (bon après la culasse peut être différente)

[BoosterN93]

Ton cylindre est un replica, une version avec des diag + bas, suffit de remettre les même que le pata, idem pour la forme de l'échap et ça sera quasiment pareil (bon après la culasse peut être différente)

Exactement !

Mon pote qui avait eu le replica a eu le revo apres et j'ai comparé, ben a vu d'oeil c'est franchement les memes.
L'échap est un peu plu large sur le revo, et apres surement les diags plus élevés comme l'a dit flo, mais sinon il est vraiment super pour un réplica.
Le piston c'est aussi le meme que le revo et pata, sauf que sur le replica axe de 10... Donc pour avoir un truc fiable vaudrait mieux acheter un piston de revo.
Je me souviens du plot du replica il etait bien plein en tout cas et il est en alu contre en laiton pour le revo.

[RyDeR_3.i]

Normal que tu dise sa, tu a pas encore testé dautre pot plus performant sur ton replica

la tu marque un point je verrai bien quand j'aurai un C16

[NitroEver]

Donc mon Yasuni R va me brider dans les performances ?

[BoosterN93]

énormement meme, le yasuni r dessus c'est vraiment de la .... mets un c21 avec un c16 ça chantera jamais en haut regime.
Et contrairement a ce que l'on pourrait penser, le moteur n'est pas creu en bas régime meme avec ce pot

[RyDeR_3.i]

énormement meme, le yasuni r dessus c'est vraiment de la .... mets un c21 avec un c16 ça chantera jamais en haut regime.
Et contrairement a ce que l'on pourrait penser, le moteur n'est pas creu en bas régime meme avec ce pot

donc il faudrait un C21 au lieu d'un C16 sur ce cylindre pour bien l'exploité? même en AC? et es qu'il peut tirer une transmission secondaire sans forcer? parce que je sais pas si le couple fait parti ces points forts...

[BoosterN93]

pour la transmission, ça dépend, si c'est pour du run, mieux vaut garder celle d'origine (sur mina), sur peugeot je ne sais pas.Il doit avoir un assez bon couple je pense, car il a des diagrammes pas trop élevés, mais je me rapelle quau demarrage, avec un allumage et ce pot sur nitro, il envoyait plutot bien Et sur peugeot le c21 ne doit pas exister. Donc à voir pour un autre de la meme gamme.