Bon réglage pour avoir le plus de perfs à l'accélération

**flodu32** · 14/08/2011 à 11h05

Bonjour a tous, donc je poste dans la zone competition car d'ici 4mois je vais me lancé dans la compet vu que jaurai le permi et que le scoot me servira juste pour m'amusé, donc actuelement le scoot est réglé pour la pointe, un bon 120km/h gps, mais je veut de l'accel, le scoot galere a levé une fois bien chaud alors que vers les 45 50 degré, il marche nickel, actuelement je suis en galets de 4,3g, ressort d'embro noir mhr, et ressort de poussé rouge mhr, jaimerai savoir quelle reglage serai le mieu pour les run sur 150m, jai une transmission longue, un faible ? Un plus ? Ou aucun des deux pour les run ?
J'attends vos avis de reglage, ma config est dans ma signature merci

Aujourd'hui

**momo133** · 14/08/2011 à 11h25

remet transmi origine , si ton poussée a un ptit temps nouveau -> torsion controller en +

**flodu32** · 14/08/2011 à 11h27

Envoyé par momo133

remet transmi origine , si ton poussée a un ptit temps nouveau -> torsion controller en +

je l'ai deja, cest le truk jaune ?

**flodu32** · 14/08/2011 à 11h47

Sa se peut aussi que mon ressort de poussé soit ramoli car sa fait plus de un an que je l'ai ?

**floflo-mouth** · 14/08/2011 à 11h51

Remet un ressort de poussé neuf, sans le torsion controler (si il est déjà monté)
En galet tu est lourd pour ta config, voit si des 4gr ne serait surement pas mieux. Après a toi de reréglé l'embrayage en fonction, car noire pour du 4,3gr c'est trop dur...
Si il marche mieux à froid c'est qu'il est trop riche à chaud... dévisse un poil ta richesse (si tu as 1tour 1/2 met à 2 voir si il y'a une amélioration)

Pour 150mètre normalement ta transmi est un poil trop longue, pour 200 ça devrait être nikel

**flodu32** · 14/08/2011 à 11h58

Envoyé par floflo-mouth

Remet un ressort de poussé neuf, sans le torsion controler (si il est déjà monté)
En galet tu est lourd pour ta config, voit si des 4gr ne serait surement pas mieux. Après a toi de reréglé l'embrayage en fonction, car noire pour du 4,3gr c'est trop dur...
Si il marche mieux à froid c'est qu'il est trop riche à chaud... dévisse un poil ta richesse (si tu as 1tour 1/2 met à 2 voir si il y'a une amélioration)

Pour 150mètre normalement ta transmi est un poil trop longue, pour 200 ça devrait être nikel

Donc, je part sur un ressort de poussé rouge mhr neuf, sans le torsion controler, je change mes ressort dembro noir, pour du rouge mhr j'en possede des neuf, puis apres je vois comment il réagi avec des galets de 4g, puis 3,8, puis 3,5g et ensuite je regarde si il galere a chaud ou pas, en fonction de ceci je régle ma vis de richesse

**floflo-mouth** · 14/08/2011 à 12h50

Euh c'est à peu pret ça mais faut faire les réglage méthodiquement...

En premier tu test ressort de poussé rouge neuf sans torsion, tu compare les perf.
Ensuite avec galet de 4gr, tu compare... (durci ou détend les ressort d'embro si besoin, sans les changer, si ça part aussi bien que avant tu les avait mis trop dur)
Puis 3,8gr tu compare les perf et durci l'embro si besoin

3,5gr je pense pas que tu auras besoin, tu peut toujours tester de mélanger avec 3,8 pour comparer aussi.

Après à toi d'affiner, mais en 4,3gr ton scoot fonctionne sur une plage de puissance assez basse pour ta config. Une fois le bon réglage trouver tu peut éssayer de décaler l'allumage en arrière de 0,1mm, voir si c'est mieux aussi à haut régime

**flodu32** · 14/08/2011 à 12h58

Envoyé par floflo-mouth

Euh c'est à peu pret ça mais faut faire les réglage méthodiquement...

En premier tu test ressort de poussé rouge neuf sans torsion, tu compare les perf.
Ensuite avec galet de 4gr, tu compare... (durci ou détend les ressort d'embro si besoin, sans les changer, si ça part aussi bien que avant tu les avait mis trop dur)
Puis 3,8gr tu compare les perf et durci l'embro si besoin

3,5gr je pense pas que tu auras besoin, tu peut toujours tester de mélanger avec 3,8 pour comparer aussi.

Après à toi d'affiner, mais en 4,3gr ton scoot fonctionne sur une plage de puissance assez basse pour ta config. Une fois le bon réglage trouver tu peut éssayer de décaler l'allumage en arrière de 0,1mm, voir si c'est mieux aussi à haut régime

Quand javais recu mon allumage mvt, javais testé un peu avant le pmh sa marché pas du tout, il rupté ... Bon je vais faire une commande sur scootfast comme les port sont gratuit ce week end

**flodu32** · 14/08/2011 à 17h27

Bon comme javais rien a faire, jai etait reglé mon scoot, jai mi des galets de 4gramme, il marche 10fois mieu de la reprise tout le temps, peine un peu a lever mais a plus de reprise, seule petit soucis genre si je me cale a 20km et que j'accelere il y a un legé creu avant qu'il monte direct dans les tour, gicleur trop gros ?

**Matthieu** · 14/08/2011 à 22h06

tu peux réduire l'avance à l'allumage

**flodu32** · 14/08/2011 à 22h34

beh cest le mvt prenium que jai, avance ne ce regle pas

**william83500** · 15/08/2011 à 02h08

le creux c'est le ressort de poussé qui est trop dur peut etre ou trop mou ou gicleur trop petit mais pas trop grand

**flodu32** · 15/08/2011 à 15h49

Dautres avis ?

**---Oliv---** · 15/08/2011 à 16h55

le creux est un beug du carbu ? Ou plutot un mauvais réglage de ta transmi ?

Quand y a le creux , ton moteur prend des trours ?

**flodu32** · 15/08/2011 à 17h45

Envoyé par ---Oliv---

le creux est un beug du carbu ? Ou plutot un mauvais réglage de ta transmi ?

Quand y a le creux , ton moteur prend des trours ?

beh en faite il broute pas mais il y a un temps avec qu'il monte tres haut dans les tour alor que quand je suis a 90 100 dans les tour il reagi nickel

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