Top flood de la préparation moteur

[quentin59]

desolé de revenri sur ca mais je n'ai pas eu de reponses
le kit pro race 2 sur nitro rentre tout seul ?? pas besoin de modif niveau BM ,??

et pour finir je ne saisie pas ^^
c'est quoi le mieu microbilliage ou sablage

merci a vous

bien en général les personne font un sablage, bien moins cher que le microbillage qui lui utilise en général des billes de ver..

si tu veut la plupart des personnes polisse l'intérieur de leurs carters..
hors une surface poli en mécanique sa perturbe l'écoulement des gaz et des liquides, faut que sa soit un minimum rugueux..

de ce fait, on pourrai penser, ba je vais polir au plus gros papier, entre 200 et 300..
sauf que avec du 200 à 300, ta pas une belle surface lisse..sa sera pleins de micro rayures...

donc on polie au plus fin, entre 500 à 800..
et pour ne rien perturbé au niveaux des fluides, on fait un sablage..
comme sa, t'est satisfait des deux cotés, tu a en même temps une belle surface lisse, et en même temps une surface rugueuse qui ne perturbe rien dans le moteur..

++

[toulousain31309]

merci a toi

et pour mon histoir de kit pro race ?

[filex]

le pro race ne rentra pas tout seul dans le bm comme un evo 1 !

il faut fraisé le carter pour que les jupes passent et ensuite aligner les transfert !

sinon merci beaucoup geoffrey, conclusion je ne touche pas a l'intérieur des carters au microbillage & sablage !

juste polissage, cependant tu dis qu'on peut aller jusqu'a 800 mais 800 c'est deja trop fin !

600 max pour ma part ^^

[toulousain31309]

merci de la reponse
est-ce vraiment dur de faire cela ?
et si je fraise les carter comme dit , aprés je ne pourrais plus remetre un moteur plus petit jenre de l'origine ?

[filex]

edit : dsl pour l'erreur, le pro race passe sans problème !

ce n'est pas vraiment difficile, mais il faut vraiment s'appliquer et prendre son temps !

va voir les photo de prépa pro race dans la galerie !

[toulousain31309]

et bin en tant que débutant se post m'aide vraiment !

car moi tetu comme je suis je partais dans l'dée que le pro race rentré tout seule ^^

[toulousain31309]

une question toute bete car
c'est pareil pour derbi??
pro race ou du revo irentre pas tout seul ?
merci

[kev45]

le pro race ne rentra pas tout seul dans le bm comme un evo 1 !
^

sisi il passe sans modif

mais bon faut au minimun l'aligner si tu met du high end et apres tu peut biensur remettre un cylindre d'origine

a+

[toulousain31309]

ha il passe sans modif ?
je suis perdu

[kev45]

oui sans modif .

[quentin59]

le pro race ne rentra pas tout seul dans le bm comme un evo 1 !

il faut fraisé le carter pour que les jupes passent et ensuite aligner les transfert !

sinon merci beaucoup geoffrey, conclusion je ne touche pas a l'intérieur des carters au microbillage & sablage !

juste polissage, cependant tu dis qu'on peut aller jusqu'a 800 mais 800 c'est deja trop fin !

600 max pour ma part ^^

ta pas cmopris..

si tu va au dela de 500 600, la tu sera presque obliger de faire un sablage..

si tu fait au 800 sa sera pas grave si jamais tu aura fait un sablage..++

[filex]

j'ai édite excusez moi !


sinon, si il adapte les transferts, ca va etre pas pratique pour remettre le cylindre origine ^^

[kev45]

bin pk ca sera pas pratique ?

ca tournera c'est le principal avec un cylindre d'origine .

[filex]

ouai j'avou mais bon, les transferts seront beaucoup lus grand, c'est vrai que ca tournera mais pas terrible

enfin, cela reste subjectif, si ca se trouve je me trompe !

[kev45]

non tu te trompe pas , c'est sur ca tournera moin bien .