Préparation allumage origine

[geoffroy]

Bonjour a tous!! Je voulais savoir si l'un d'entre vous saurait me dire comment préparer un allumage d'origine, car j'ais pas trouvé de tuto là-dessus. Merci!!

[Florian]

Salut,

Il y arrive un moment où il faut cesser de croire tout ce que les gens racontent. Comment veux-tu préparer un allumage d'origine? En modifiant l'avance, et comment? De plus, les allumages d'origines sont conçus pour une avance bien déterminée, ta bobine etc ne délivre pas une puissance électrique suffisante pour modifier quoi que ce soit.

Si tu veux augmenter tes performances grâce à l'allumage, sors de ton utopie et investie dans un allumage Analogique (PVL, Italkit...) et il n'y aura pas de surprises.

a+

[geoffroy]

Merci de ta reponse. Mais si je demandais ça c'est justement parce que je n'ais pas les moyens d'investir dans un allumage analogique ou autre. Après je comprends que tu sois blazé que de gars comme moi pose des questions qui sont évidentes pour toi.

[spirit-lc-vr6]

en l'allegeant , mais il faut de l'outillage afin de ne pas déséquilibré le volant magnétique , et en le recallant .

question perf j'ai jamais testé , mais quelqu'un sur le forum a testé et en état plus que satisfait

[Florian]

Merci de ta reponse. Mais si je demandais ça c'est justement parce que je n'ais pas les moyens d'investir dans un allumage analogique ou autre. Après je comprends que tu sois blazé que de gars comme moi pose des questions qui sont évidentes pour toi.

Blasé non, juste étonné que l'on arrive à croire qu'un allumage d'origine peut être préparé et donner des performances "extras".

Apart ça, tout baigne

a+

[Chamby]

Allègement de la cloche (au tour), recalage à environ 1mm avant PMH, CDI à avance variable (genre top perf)...

[Florian]

Autant investir dans un allumage analogique donc... Car passer chez un tourneur pour la cloche, acheter un CDI, moué...

Après, libre à toi de faire ce que tu veux!

[Chamby]

Bah au final ça te revient à 2x (même plus) moins chère qu'un allumage analogique.

[Florian]

Pour des performances réelles? Et quelle fiabilité?

Ca ne reste que mon avis, mais mieux vaut ne rien acheter que d'essayer de trafouiller un allumage d'origine... C'est tout ou rien!

[Chamby]

C'est comme si tu me posais la même question pour la préparation d'un kit.

Même réponse.

[spirit-lc-vr6]

peut etre pas d'aussi bonne perf qu'avec un analogique mais ca doit pas etre loin .

question prix , au final comme dit chamby ca revient beaucoup moin chere qu'un analogique .
pour passer la cloche au tour , tu va dans un cfa qui enseigne tourneur/fraiseur et ils te font ca gratuitement ou au pire tu donne une petite récompense .

pour la fiabilité , pas de soucis si c'est fait correctement (comme toute chose dailleurs).

[geoffroy]

Merci à tous pour vos reponses, je vais essayer malgré tout, et je dirais ce que ça donne. Comme ça je pourrais informer les gens de ce que ça m'a couter et des perfs que j'obtiens.

[geoffroy]

Par contre sur la cloche, pour l'alléger, il faut enlever quelle epaisseur de matiere? merci

[Chamby]

[geoffroy]

Merci a toi chamby