carbu pour polini corsa

**mat06** · 20/12/2009 à 16h52

Salut,je voudrais savoir quelel carbu irait le mieu avec ma configue:
-kit 70cc polini corsa AC
-vilo doppler renforcer+roulement C4
-pot for rac3
-pack overrange
-embreyage delta clutch+ cloche wing bell
-allumage mvt prénuim a rotor interne ou ARTek
-kit big valve polini
-carbu??

et aussi quelle gicleur,merci

Aujourd'hui

**guillaume37** · 20/12/2009 à 17h13

slt, un 21 irai très bien voir 24

**Kristouff** · 20/12/2009 à 17h15

19 / 21 / 24 .

**erwan5695** · 20/12/2009 à 17h16

non 24 c'est trop 21 c'est bien c'est ce que je vais mettre sur un 70 corsa sinon gicleur autour des 90

**mat06** · 20/12/2009 à 17h25

carbu stage6 ou DO?? c est quoi le mieu

**Kristouff** · 20/12/2009 à 17h30

DO.

**mat06** · 20/12/2009 à 17h31

ok merci

**Aa-nthony** · 20/12/2009 à 20h15

17.5 avec gigleur 96 (boite à air d'origine) ou 19

**Kristouff** · 20/12/2009 à 20h16

17,5 sur du Corsa, il va avoir soif le petit

**hgfyrglp** · 20/12/2009 à 20h17

un carbu 21 DO serait le mieux pour exploiter a fond le cylindre
pour le gicleur, tu verras en fonction de la bougie

**Aa-nthony** · 20/12/2009 à 20h26

Envoyé par Kristouff

17,5 sur du Corsa, il va avoir soif le petit

Non non

et sa tourne nickel ..

**hgfyrglp** · 20/12/2009 à 20h29

Envoyé par Aa-nthony

Non non

et sa tourne nickel ..

Jusqu au jour ou ca tournera plus....
Pour exploiter a fond et bien refroidir ce kit, il faut au minimum un 19 mais le mieux reste un 21

**erwan5695** · 20/12/2009 à 20h35

Envoyé par hgfyrglp

Jusqu au jour ou ca tournera plus....
Pour exploiter a fond et bien refroidir ce kit, il faut au minimum un 19 mais le mieux reste un 21

+1 le 21 est parfait

**Racingbws** · 20/12/2009 à 21h07

Le 19 et le 21 c'est quasiment les deux mêmes.
Avec le 21 tu consommeras plus alors que tu auras quasiment les mêmes perfs qu'avec le 19.

Le bon compromis pour moi c'est un 19 DO, grand maxi un 21 mais vraiment pas plus.
Du 24 sur un Corsa AC c'est du grand n'importe quoi, c'est strictement inutile.

Ca c'est des idées toutes faites depuis qu'on a vu apparaître les hight end où il fallait monter un gros carbu. Actuellement on est arrivé à du 28 voir 30 alors qu'avant un bon vieux 24 sur du hight end c'était déjà largement suffisant.

Quand tu vois que les ZIP Malossi du championnat italien ont des 19 DO (ou 21 je suis plus très sûr) sur des configs MHR Team, il y a de quoi se poser des questions !

**alexis-nitro** · 20/12/2009 à 21h46

+1 pour le 21

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