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  1. #1
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    Salut à tous ,

    Donc voila je possède un nitro aked de 2009 et j'ai installé il y'a peu de temps un gicleur plus gros que l'origine , un 68 alors que d'origine c'était un 62 .
    Donc aujourd'hui on etait a deux avec un potes , ce qui fesait 106 kilo sur le scoot , je tirais un peu dedans quoi , et un moment sur le plat , le moteur c'est éteint d'un coup . Je me suis tout de suite dit " Putin j'ai sérré " .
    Et donc je dit a mon pote : " Déssend , déssend " . Après je redémare , il démarre du premier coup au démarreur électrique et on est repartis avec un peu moins de perfs a l'accel

    On avait fait une pointe d'environ 800 mètre avant que sa fasse sa .

    D'ou vient le problème ? Une amorce de serrage ? Mon gicleur trop petit ?

    Merci
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  3. #2
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    ca as tout d une amorce de serrage.pour savoir pour ton gigleur tas demonter tas bougie pour voir la couleur
    si elle est blanche ton gigleur est trop petit
    rouge brique cest bon
    noir ton gigleur est trop gros
    donc verifie deja la couleur et dis nous ca
    verifie aussi que tas de l huile on sait jamais
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  4. #3
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    Avatar de guigui10100
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    Il se peut que ton gicleur soit un peu petit, augmente le a 72, et verifie la couleur de la bougie
    Et t'aurai du partir doucement aprés avoir calé, au lieu de rouler a fond, on sait jamais


  5. #4
    Gold Member
    Avatar de Xx-ToOm-xX
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    Ouais après j'ai roulé tranquille
    Mais la je vais reposé mon pot d'origine avec un gicleur de 64 , comme sa demain je vais cherché chez mon pro : Gicleur de 70 a 80 , ressort de poussée malossi blanc et jaune ( commandé ) , ressort d'embrayage malossi jaune , vert et rouge et des galets de 5 grammes voir 5.5 grammes

    Sa risque rien si je remets mon gicleur d'origine et mon pot d'origine ?

    Merci
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  6. #5
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    Avatar de hadri81
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    Non, non


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    Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances,
    Dit toi que un jour le grand chênes, aussi à été un Gland...


  7. #6
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    non non tkt ca craint rien.

  8. #7
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    sa crain rien ? heuu pk il on ue mouin de pref o demarage moi je dit c'est une amorce !
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  9. #8
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    Citation Envoyé par snip 85 Voir le message
    sa crain rien ? heuu pk il on ue mouin de pref o demarage moi je dit c'est une amorce !
    J'avais exactement la même accel après et avant la coupure du moteur , mais j'en avais moins car on etait a deux
    Je vais aller remettre mon pot d'origine juste pour demain , histoire de pas prendre de risque
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  10. #9
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    je ne c'est pa si sa va te (securiser) quelquechose mais se serai petetre bien ... m bon si tu me justifie se que tu ma dit c (normale) ^^ tkt pa.
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  11. #10
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    Bon j'ai remit mon pot d'origine et un gicleur de 64
    Vous pensez que je vais quand même serrer ?

    Merci
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  12. #11
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    mais verifie la couleur de ta bougie au moins tu seras si cest bon on peut pas savoir si tu regarde pas?
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  13. #12
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    La couleur de la bougie est marron chocolat
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  14. #13
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    Avatar de scratchy
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    si elle est maron c' est que tu est bien réglet niveau carbu

  15. #14
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    Ba ouais c'est pour sa que c'est bizarre ..
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  16. #15
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    Avatar de flodu32
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    mwa sa me la fait sur mon cylindre dorigine et pourtant j'était a 4% au melange et ma bougie etait marron chocolat, apres jai fait 3000km avec mon cylindre, bon la jai un kit maintenent mais quand jai demonté mon cylindre, mon piston avait quelque trace de chauffe mais rien d'autre

  17. #Pub
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