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  1. #1
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    Avatar de antoniocanavesio
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    salut, je viens de monter mon carbu 21 stage6 pwk + big vlave stage6 + filtre stage6 drag race et bcp de mal a regler le ralenti (j'ai essayé avec gicleur secondaire de 35, 38, 40, 45) il ne le tiens que lorsque la depression est branché sur la pipe et que le "trou" de depression du carbu n'est pas bougé et il a un trou au debut, donc comment faire?
    de plus il a une bonne reprise et monte facilement jusqu'a 60-70 mais apres il a du mal a continuer sa monté et bloque a 80-90. j'ai dessus un gicleur de 118. (bougie couleur marron brique), donc pourquoi cela bloque?
    et mon aiguille est sur le cran du milieu!
    merci
    Dernière modification de antoniocanavesio, 13/03/2010 à 20h38
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  3. #2
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    up svp
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  4. #3
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    moi c'est pareil, j'avais aussi le 21 PWK stage6 avec une big V, pareil sauf que moi la depression était branché mais il tenais mieux le ralentis avec le starter que sans.
    j'avai un secondaire de 40,
    la j'ai mis un 21 DO avec la BAA et BAC origine lamelles carbone, c'est mieux j'ai pas perdu grand chose.
    AVIS AU DEBUTANTS=Faites un saut sur mon new TUTO : http://www.scooter-system.fr/forums/...ieces-etc.html
    nouvelles vidéo :
    C16 + 70 Stage6 racing: http://www.youtube.com/watch?v=AGpF3Plr5_I

    CONFIG
    config:
    70 stage 6 Racing, vilo motoforce évo, pot C16, carbu 21 DO black, Gclr 80 + BAA, vario MHR GP+courroie, correcteur GP piaggio, gallets 5.5g, embro stage 6 Tork, CDI top perf av variable, trans 15/41.

  5. #4
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    ok, mais tu n'avais pas reussi a le regler?
    car moi je veux qu'il soit reglé mais c'est un peu galere, donc si on pouvait dire ce qui cloche dans mes reglages!
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  6. #5
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    up!
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  7. #6
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    ba sa vas c'était pas si mal, il tenais le relenti sans starter limite quoi, j'ai pas pus faire mieux, je pensai augmenter le gicleur secondaire mais je l'ai pas fais..
    si tu augmente le secondaire il faut diminuer le principal car le sec envoie toujours memegicleurs..JPG gaz a fond.
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  8. #7
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    ok merci
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