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Discussion : Config kit 70 Top perf

  1. #1
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    Salut , je vien d'avoir mon kit 70 trophy met plusieurs personne me dit de mettre un ressort de pousse rouge pour pouvoir mettre mettre plus lourd en gallet et avoir plus de pointe mes cela et t-il un fait reelle ou non ?
    Puis au passage pouvais vous me donner un site internet pour pouvoir achete de l'huile samourai racing a moin de 13 euros le litre ?
    merci
    Kit 70 Top Performance Trophy
    -Embrayage Racing Torque Control Stage6 --> OK
    -Cloche Embrayage Racing Wing Cooler Stage6 --> OK
    -Vario Polini Speed Control --> OK
    -Pot Yasuni R --> OK
    -Carbu 17.5 Dell'Ortho --> OK
    -Filtre Air Origine --> OK
    -Vilebrequin Motoforce Compet' --> OK
    -Allumage origine regler --> OK



  2. #Pub
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  3. #2
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    lol, pas du tout,
    le jaune serra parfait.
    avec le rouge tu vas perdre tout le couple car sa vas gueuler dans le vide.
    règle tes galets toujours après avoir changé le ressort de poussé.
    AVIS AU DEBUTANTS=Faites un saut sur mon new TUTO : http://www.scooter-system.fr/forums/...ieces-etc.html
    nouvelles vidéo :
    C16 + 70 Stage6 racing: http://www.youtube.com/watch?v=AGpF3Plr5_I

    CONFIG
    config:
    70 stage 6 Racing, vilo motoforce évo, pot C16, carbu 21 DO black, Gclr 80 + BAA, vario MHR GP+courroie, correcteur GP piaggio, gallets 5.5g, embro stage 6 Tork, CDI top perf av variable, trans de nitro à venir.

  4. #3
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    Oki merci du conseil c'était juste savoir si c'était reele merci mec
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  5. #4
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    Toujours à conseillé du jaune sur du 70 fonte, c'est pas assez dur pour profiter pleinement du cylindre, rouge c'est parfait si c'est du doppler (50%) mais pas du malossi qui sera bien trop dur.

    Sinon oui avec un ressort adapté tu tires plus facilement des galets lourd tout en conservant de la reprise et du couple.

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  6. #5
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    Citation Envoyé par Nicodumans Voir le message
    Toujours à conseillé du jaune sur du 70 fonte, c'est pas assez dur pour profiter pleinement du cylindre, rouge c'est parfait si c'est du doppler (50%) mais pas du malossi qui sera bien trop dur.

    Sinon oui avec un ressort adapté tu tires plus facilement des galets lourd tout en conservant de la reprise et du couple.
    c'est pas le ressort qui tire les galets, ta due inverser ta phrase
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  7. #6
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    Non car j'ai lue sur internet que le faite de mettre un ressort rouge permet de mettre un plus gros poids au gallet se qui me parrait bizarre pour sa que jai poser la question
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  8. #7
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    Le rouge de chez malossi est trop dur pour ta config , sinon oui plus le ressort sera dur (pas trop dur sinon tu perdras en pointe) et plus tu pourras profiter du couple qu'offre le cylindre pour tirer des galets plus lourd , exemple sur un trophy avec un jaune malossi (30%) t'es obliger de descendre juqu'a 4,7gr alors qu'avec un 50% tu tires tu 5,5 avec bien plus de reprise et de couple.

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  9. #8
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    oui, mais le fait de mettre un poussé plus dure, t'es obligé de mettre des galets plus lourd sinon sa vas hurler dans le vide.
    le fait de mettre un poussé rouge avec 8g,
    revient quasiment au même de mettre un poussé jaune avec 6.5g.
    avec un poussé trop dure tu as plus de risque que ton moteur soit au régime max et ta courroie ne soit pas encore a fond dans le vario, donc sa gueule pour rien.
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  10. #9
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    avec mon corsa j'ai un poussé jaune avec 7g dans mon overrange, et c'est limite si sa gueule pas dans le vide un peu sur les 1er metres, mais ensuite il tire bien jusqu'a fond.
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  11. #10
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    oui, mais le fait de mettre un poussé plus dure, t'es obligé de mettre des galets plus lourd sinon sa vas hurler dans le vide.
    le fait de mettre un poussé rouge avec 8g,
    revient quasiment au même de mettre un poussé jaune avec 6.5g.
    avec un poussé trop dure tu as plus de risque que ton moteur soit au régime max et ta courroie ne soit pas encore a fond dans le vario, donc sa gueule pour rien.
    Admettons que le rouge s'écrase entièrement tu feras du 0 à 95 bien plus rapidement alors que le jaune aura la même pointe sauf qu'il auras plus de mal à l'atteindre , moins de couple , de reprise , un veau pour comparé.

    Me parle pas de ton corsa car tu n'as jamais essayer un 50% sur ta config , t'es passer directement de 30 à 70%. Un poussé jaune avec du 7gr j'aimerais bien savoir en combien de temps du fais du 0 à 100kmh et combien de seconde sur 400m car ça doit pas être fameux.

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  12. #11
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    je supporte pas un scoot qui gueule dans le vide au démarrage c'est pour sa^^
    mais déjà la avec le jaune sa gueule un peu dans le vide sur les 1er metres, don je téxplique pas un plus dure^^
    j'ai pas plus lourd que 7g lol, je vais voir en acheter des plus lourd encore, bizare mon moteur hein?
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  13. #Pub
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