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  1. #1
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    Avatar de crossman-43
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    Bonjour,
    Alors j'ai un petit probleme j'ai un nitro kit 50 polini fonte, pot polini evo 50, vario multivar et le reste d'origine. le scoot se lance pas tout de suite et je dois monter a 80 pas mieux donc je c'est pas ceux qu'il faudrait revoir...
    Si vous avez des idées sa serai simpas de m'en faire part.
    Merci d'avance !
    Dernière modification de crossman-43, 16/06/2010 à 21h33

  2. #Pub
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    Pub

  3. #2
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    D'abord, ton pot n'est pas trop accordé à ton cylindre, enfin bon, dis-nous tes réglages (ressort de poussée, ressorts d'embrayage, galets, ton carbu ainsi que son gicleur et la couleur de l'électrode de ta bougie).

  4. #3
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    Mais enfaite javais serer du coup jai fais changer vilo cylindre piston tout sa et c'est mon pro qui me la regler mes i par pas bien et la vitesse de pointe pas enorme meme si je c que c'est que un 50 fonte jdois prendre 80... J'ai juste regarder mes galet j'en ai 3 malossi de 4,2 g et les 3 autres c'est des bleus et ya rien d'ecrit dessus. bougie marron

  5. #4
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    C'est ton pro qui ta réglé et tu as 2 paires de galets différents dans ton vario, inadmissible.
    - Kit 70cc Pinasco "DR sérre x("
    - Yasuni R Carbone/Kevlar
    - Carbu 17.5 PHBN Dell orto, Gicleur 95
    - Vario Malossi Multivar, Galets 4g


    A venir :


    - Embro malossi Fly Clutch, Ressorts 50%
    - Jante 12" ou 13", Pneu sport.



  6. #5
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    Oue :/

  7. #6
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    Hop, le scoot repart d'ou il vien mec c'est pas possible que tu re règle toi.
    - Kit 70cc Pinasco "DR sérre x("
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    - Vario Malossi Multivar, Galets 4g


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  8. #7
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    Avatar de Kristouff
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    Déjà, je remettrais des galets de 4,5g pour bien être sûr que ça n'endommage pas le vario.

    Ensuite, je mettrais des ressorts d'embro jaunes Malossi, et jaune Malossi aussi en poussée.

  9. #8
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    Oui mais sa me soule pasque ils vont me dire qu'il marche tres bien ect ... et pour dire sa ils vont le garder 1 semaine

  10. #9
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    Parfois prendre deux paires de galets différents peux être intéressant pour de bons réglages.
    Je parle des grammages différents, pas des marques différentes.

    Par contre pour ton pot c'est vrai qu'il vaudrait mieux changer.
    Dit nous ce que tu as en :
    - Ressort de poussé
    - Ressorts d'embrayage
    - Et regarde également ta courroie si elle n'est pas bouffé.
    Voilà je passe enfin à la derbi !

    Derbi Senda X-Trem / Année 2007 (Euro 3)
    - Pot SCR Corse
    - Carbu 19 DEL'

    Ca change du scoot, même énormément !

  11. #10
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    Je regarderais les ressorts d'embrayages et le ressort de pousser quand j'aurais 5 min merci kristouff et splinter et vins-59 et vous pensez que avec cette config bien regler je peut prendre combien ??

  12. #11
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    Quoique les galets sont peut-être différents (en marque), mais ils font peut-être le même poids, et dans ce cas-là il n'y a pas de risques.

    Après les garages c'est pas des ateliers de tuning, ils sont pas spécialisés là-dedans, ils font ce qu'ils peuvent.

    En général les mécanos ont 50 balais, ça fait 35 ans qu'ils n'ont pas trafiqué un engin, alors il n'y connaissent plus rien! Le mien m'a bien dit que le Conti CHR c'était fait pour les kits 70 mdr.

  13. #12
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    MDR non mes moi l'ancien mecano et partit ouvrir son magasin du coup il a pris un gars qui est en cap je crois xD

  14. #13
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    Avec un bon pot tu peux prendre 90.

    Sinon je ne vois pas ce qui pourrait endommager le vario.
    Même s'il y a deux grammages différent je ne vois pas où est le problème tant que les poids sont bien répartis correctement.

    Moi perso je referais tout à zéro :

    - Revoir bien comme il faut les réglages galets.
    - Passer en ressorts full blanc / Ou avec un meilleur pot ressorts full jaune.
    - Et pourquoi pas affiner tes réglages carbu pour être sur.
    -Et pour finir investir dans un bon pot / Yasuni ou Bidalot, ou autre si tu préfère

    Voilà voilà
    Voilà je passe enfin à la derbi !

    Derbi Senda X-Trem / Année 2007 (Euro 3)
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    - Carbu 19 DEL'

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  15. #14
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    Bonjour,
    donc le pot je garde celui ci c'est le polini evo donc c'est pas de la merde je pense meme si il ne s'accorde peut etre pas tres bien avec ce cylindre et pour les reglages i me fodrait quoi en galet et en ressort d'embrayage et vario pour que le scoot parte directement et avoir une bonne patate et bonne vitesse de pointe ? et combien vous pencez que je peut prendre bien reglez ?
    merci d'avance

  16. #15
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    Avatar de momo133
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    Habite hannut
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    si tu est trop leger tu cvreuse ton vario et poubelle
    sinon , sans kit 50 avec un pot prevu pour origine je prenais 95 maximum

  17. #Pub
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