problème de réglage sur booster avec doppler 50cc

[toobeem22]

bonjour a tous
j'aurai souhaité avoir quelques conseils pour régler mon booster:
cylindre doppler 50cc
pot doppler s3r
vario origine galets 5.1g
embrayage origine (ressort poussé malossi blanc embrayages origine)
carbu origine (booster next gen)
mon problème est que le scoot ne se lance qu'après 2 ou 3 sec et dès qu'il y a une monté il ralentit a - de 40km/h.
j'ai essayé tous les changements possible au niveau de la transmission (galets plus lourds et moins lourds, pareil pour les ressorts) ma bougie est marron... mais toujours le même problème...
mon pro m'a dit de changer le carbu et de prendre un 17.5 mais j'ai peur que se soit juste pour vendre...
est-ce que je doit forcément changer le carbu? ou quels réglages vous me conseillez?
merci d'avance.

[toobeem22]

personne peut m'aider???

[shakur41]

Ressort full jaune malossi pour commencer !! Et après tu referas tes réglages si besoin !

[toobeem22]

ok merci j'essaie ça!

[Rascale]

Ta courroie est elle en bonne etat?

[toobeem22]

donc le ressorts jaune le fait partir un peu mieux mais ce n'est pas encore ça...la le mieux que j'ai trouvé c'est avec les ressorts d'embro blanc (jaune accélère pas) galets de 4.5 mais il patine je perd trop d'allonge....
ma courroie n'a que 100km aucune trace de brulure...
je pense que le carbu de 17.5 s'impose mais je trouve ca bizarre qu'en étant presque d'origine je doit le changer...
peu t'etre d'autres idées???

[tonynio62]

si tu change ton carbu laisse en full jaune pour tes ressort sa devrais faire l'affaire et fais de bon reglage bougie marron et bon gicleur

[toobeem22]

si tu change ton carbu laisse en full jaune pour tes ressort sa devrais faire l'affaire et fais de bon reglage bougie marron et bon gicleur

oui mais en faite mon carbu d'origine est déja bien réglé mais aucun réglage ne change il broute toujours...ce que je ne voulais pas c'était de changer de carbu ce que je pense inutile ca va juste me faire consommer plus d'essence...alors qu'avec ma config le carbu d'origine devrais etre suffisant.mais merci a vous de m'avoir proposé vos idées demain je remets le cylindre d'origine...