Changer pot booster spirit

[Pierre's scoot]

ah ouai donc au final faut de toute maniere débrider le pot soi meme

Ou trouver un pro qui accepte de te le débrider !!

[Pierre's scoot]

Franchement, lui conseillez pas d'amener son scoot chez un pro, ils va payer bonbon alors que c'est pas aussi difficile que ça de changer un pot.

Pour résumer, quand tu installe un pot plus puissant sur ton scoot, il demande plus d'essence. Logique. Pour faire simple, le gicleur, c'est un vis qui se situe au niveau du carbu et c'est elle qui regle la quantité d'essence neccessaire au bon fonctionnement du scoot. Sur de l'origine, le gicleur est de 70 (quand on débride juste le vario, il y a pas besoin de le changer). Avec le Yasuni Z, il te faudra un gicleur vers les 78 - 80 je pense.

Pour tes galets, ce d'origine sont trop lourd --> 6,8g, il faut donc les allégé, 3g c'est trop petit, ton scoot va gueulé et t'avancera pas. Je pense que des 5,5 feront l'affaire. Les galets, se trouve dans ton vario, pour les changer, tu dois démonter ton carter, ton systeme de variation et remplacer les galets donc.

Pour finir, tu auras surement besoin de changer tes ressort d'embrayage, pour ça, c'est un peu plus complexe, tu auras surement besoin de l'aide quelqu'un car il faut démonter l'embrayage. Au pire, si vraiment t'y arrive pas, la tu pourras pensé a demander a un pro.

Je veux bien sam que tu lui propose sa mais il s'y connais vraiment pas en mécanique il demander meme squ'ai un cornet sur la 1er page vaut mieu qu'il demande a le monter par un pote ou un pro sinon il risque se faire des dégats !!

[code375]

salut et merci jvais trouver moi meme

[Sam6413]

Je veux bien sam que tu lui propose sa mais il s'y connais vraiment pas en mécanique il demander meme squ'ai un cornet sur la 1er page vaut mieu qu'il demande a le monter par un pote ou un pro sinon il risque se faire des dégats !!

Il est jamais trop tard pour apprendre, la premiere fois que j'ai changé un pot, c'était avec un pote sur son scoot et les deux, on s'y connaissais pas. On y a passé 3jours mais au final, on a réussi

[gael73]

vous lui dite de pas faire soir meme etc... mais on est tous passez par la... si il regarde des tuto avec des images sur internet et qu'il prend son temps c'est pas si compliquer que sa et il peut le faire soit meme....

pour changer un gicleur tu dévisse la cuve en dessous du carbu, une fois enlever tu aura une vis couleur or, tu la dévisse et tu la remplace par une autre et tu remonte la cuve. c'est pas bien compliquer =)
bonne chance =)

[Sam6413]

vous lui dite de pas faire soir meme etc... mais on est tous passez par la... si il regarde des tuto avec des images sur internet et qu'il prend son temps c'est pas si compliquer que sa et il peut le faire soit meme....

pour changer un gicleur tu dévisse la cuve en dessous du carbu, une fois enlever tu aura une vis couleur or, tu la dévisse et tu la remplace par une autre et tu remonte la cuve. c'est pas bien compliquer =)
bonne chance =)

Merci pour ton soutient ^^

[mhr60]

Exactement gael73 sais comme sa que j'ai commencé a apprendre un peu la mécanique scooter ^^ maintenant j'ai mon cap et je passe mon bac pro en méca 2 roue . Et pas de soucis pierre c'était un mal entendu lol et oui régler sa variation quand tu met un pot va obligatoirement te faire gagné plus de couple mais pas énormement non plus quoi après il fait comme il veut mais il va se cassé le c.. pour rien .

[Pierre's scoot]

Exactement gael73 sais comme sa que j'ai commencé a apprendre un peu la mécanique scooter ^^ maintenant j'ai mon cap et je passe mon bac pro en méca 2 roue . Et pas de soucis pierre c'était un mal entendu lol et oui régler sa variation quand tu met un pot va obligatoirement te faire gagné plus de couple mais pas énormement non plus quoi après il fait comme il veut mais il va se cassé le c.. pour rien .

Sans rancune !! Ouais il a qua apprendre tout seul a monter sont pot et changer au moins un gicleur mais pour ce qui est des réglage