Avis kit mxs

[Spirit-full stage 6]

Salut tous le monde ! Donc voila depuis janvier 2011 j'ai mis un kit stage 6 sport pro sur mon spirit de 2003 j'ai environ fais 4000km ce it est très fiables etc... bref mais j'aurais maintenant aimer changer j'ai donc pensser au mxs sport mais sur des vidéos que j'ia vue sur youtube on aurait crue qu'il n'est pas aussi performant que annoncé meme le racing . J'aurais aimer avoir des avies de personne qui on tester ce cylindre !
Si je devrait mettre se cylindre j'aurais comme configuration
pot yasuni r
carbu 21 + boite a clapet polini
vario malossi Mhr Gp
embrayage polini
correcteur de couple malossi Mhr Gp
et peut etre un allumage d'ici quelque temps
Voila si vovs avez des avais n'hésiter pas pour le moment mon choix se porterais sur le mxs sport mais pourquoi pas essayer le racing ...

[Spirit-full stage 6]

Personne n'a d'avis?

[yoyobas]

bha deja va falloir obligatoire changer ton vilbrequin d'origine .. et il me semble que ton yasuni R sera petit pour cette configue

[Nico06600]

J'ai deja vu plusieur kit MXS sport tourné et sa tourne super bien, mais ouais un yas R sur sa sa va etre petit quand meme^^.
Et apres j'en connai 2 qui tourne avec le vilo d'origine donc bon sa peut tenir mais il faut pas tirer dedans comme un malade non plus quoi

[tasdoss]

salut, j'ai un ami qui as le mxs sport et il marche tres bien ! et l'échappement sera un peut petit je pense aussi faut plus allé vers du yasuni c16 ou SCR corse je pense..

[Tyzy]

moi j'opterais pour un polini for race c'est ce que je vais faire mais j'attend confirmation de l’équipe MXS

"Pour en exploiter pleinement les capacités nous vous recommandons de le monter en combinaison d’un carburateur de 21mm (17,5mm minimum) et un pot échappement de gamme sport ( YAZUNI R, Doppler…) ou même votre pot d'origine."

Il est vrai que ce que recommande MXS me semble douteux je me vois mal en échappement d'origine avec un 70 alu qui sortirais 16 chevaux...

[sid]

Il est vrai que ce que recommande MXS me semble douteux je me vois mal en échappement d'origine avec un 70 alu qui sortirais 16 chevaux...

16 cv avec la config adapté, mais certainement pas en origine ^^

"Salut j'ai un pot d'origine, le scoot part en wheel nimporte quand, et il top 120 km/h"

[RobinL]

Faudra que tu change de pot pour un c16 ou le Mxs tout simplement.
Et faudra que tu change de vilo et de roulement.

[Spirit-full stage 6]

j'ai un vilo motorforce avec des roulements c4 dessus !!

[kevspirit13]

J'ai moi même roulé avec le Mxs 70cc alu sur mon spirit naked Sa pousse pas mal mais faut la config adapter et un bon vilo qui suit ^^ . Mais j avoue que j’attendé un peut mieux !

[cgdu88]

moi j'opterais pour un polini for race c'est ce que je vais faire mais j'attend confirmation de l’équipe MXS

"Pour en exploiter pleinement les capacités nous vous recommandons de le monter en combinaison d’un carburateur de 21mm (17,5mm minimum) et un pot échappement de gamme sport ( YAZUNI R, Doppler…) ou même votre pot d'origine."

Il est vrai que ce que recommande MXS me semble douteux je me vois mal en échappement d'origine avec un 70 alu qui sortirais 16 chevaux...

pour ceux que ca intéresse il sort 10 à 11 chevaux avec un Pot d'origine su le P4 en full stock

[nextah]

le mxs est assé moyen il ne vaut pas les grandes marques , personelement j'ai été décu ,je m'atendais a mieu sur mina horisontal

[RobinL]

le mxs est assé moyen il ne vaut pas les grandes marques , personelement j'ai été décu ,je m'atendais a mieu sur mina horisontal

Horizontal ?

[cgdu88]

le mxs est assé moyen il ne vaut pas les grandes marques , personelement j'ai été décu ,je m'atendais a mieu sur mina horisontal

tu veux me dire c'est quoi ses concurrents ? T'en vois beaucoup des kits70 qui font 16cv non préparé sur du AC

[BoosterN93]

le mxs est assé moyen il ne vaut pas les grandes marques , personelement j'ai été décu ,je m'atendais a mieu sur mina horisontal

déjà c'est sur mina vertical.

C'est un cylindre ayant une puissance énorme et ceux qui ne roulent pas fort c'est que les pieces ne suivent pas ou qu'ils ne savent pas regler.
un pote ayant un 16,vallumage mvt premium noir, big valve stage6 variation petite plage, carbu 28 koso et vilo st6.
C'était une bombe il était devant certains evo sur nitro, a coter de spitro (qui ont deja fait leurs preuves dans le monde du scoot) en team2.
Au montage, il avait encore sont 21 pwk Rt ça avancait bof. Il a mis un 28 koso et là le vrai high end s'est reveillé. une allonge de malade, reprise de fou, bref un enorme moteur. Conclusion, c'est un cylindre qu'il faut gaver en remplissage pour qu'il marche.