segmentation, aide

[nicoo]

bonjour a tous voila j'ai un booster naked en 12 pouce et dessus il y a un pot yassuni z il et debrider vario et pot et j'ai des galer de 3 gramme le scooter a 17150km et je voudrai savois si il faudrer changer la segmentation car il y a des trou a hau et bas regime ou que-se qu'il fauder changer
merci a tous d'avance

[Zafao]

Salut,
Oui change piston segment sa ce change tous les 10 et 15 000 km

[Stuny]

Avec des galets de 3grammes, ton scooter ne gueule pas trop ? Car je pense que les trou peuvent venir d'ici aussi. Alourdi tes galets.

[nicoo]

dacord mes le truc c'est que si je les alourdit je pair en vitesse et quel resulta jobtiendrer avec le piston et segmen niveau perf et esque je gagnerer des perf en les changent et quel piston et quel segment je doi prendre merci
merci a tous

[Sheitan-Nitro]

Vue les kilometre prend un Cylidre neuf au niveau prix tu tombe pas loin du piston segment ...

Les troue peuve venir d'un mauvais reglage carburateur aussi ... je trouve que 3g c'est bien leger ...

[nicoo]

ok merci et je gagnerer quoi niveau perf en changent pistion segment

[Sheitan-Nitro]

Entre 30 et 50km h ... facile

[nicoo]

tans que sa sa me parer beaucoup mais la tu parle du cylindre quand tu dit sa ? et quel cilindre serait le mieu pour ma config? parseque j'ai vu un athena esque cela irer niveau perf et pour le scoot?

[yoyobas]

oui , des galets a 3 G c'est pas trop normal , si tu veux mon avi tu a reglé sa bisarement.

[iZi]

3G C'est trop léger 3.5 Grand minimum, met des 4.5 tu aura plus de trout !

[nicoo]

d'acor mes moi je voudrer changer juste piston segmen le quel serai plus aproprier pour man config les qu'el me feron gagner le plus de performance merci a tous

[Livity74]

On ne gagne pas de performances en faisant une segmentation ou un changement de piston ... ca s'appel de l'entretien, il faut le faire c'est tout.

Pour ce qui est des galets : un scoot n'est pas une mob! Ce n'est pas en mettant des lourds qu'on va plus vite, ou vice versa (à part si on met 10gr dedans bien sur, mais bonjours l'accélération de veau) ... il y a un seul poids qui garantie l'homogénité de la montée en régime. Donc régle comme il faut ton moteur, la il doit prendre des tours pour rien, les galets doivent s'user anormalement, bref c'est pas bon.