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  1. #1
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    Avatar de LMichou13600
    Inscrit octobre 2011
    Roule en Yamaha Bw's Original 12 pouces
    Âge : 18 ans
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    Bonsoir,

    J'ai un problème avec mon scoot je vous explique:

    Mon scoot va a 75-80 en ligne droite , 75 en descende et 55-65 en monté
    Aujourd'hui : 85 en ligne droite , 92 en descente et , 75 en monté MAIS au retour j’étais a 70 en descente en + j'avais mis 30 coup de kick pour qu'il démarre (Quand je suis seul)

    A deux on est a 65 en ligne droite a 70 en descente et 50 en monté
    Y'a deux semaines on étais a 50 en ligne droite a 65 en descente et 20 en monté <_<

    Quand j’accélère a fond le scoot perds de la puissance (><)

    Merci de m'aider

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
    Habitué
    Avatar de yoyobas
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    Habite Besançon
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    Âge : 17 ans
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    Oullalala je crois que ton scooter est foutu , tu peux le jeter et en acheter un autre .
    Nan , plus sérieusement vérifie tes réglages carburateurs , variations . Et sa devrais rouler normalement !
    Et il faut savoir que un booster qui est en refroidissement a air , perds des performences lorsque le moteur devient trop chaud .
    Si tu modifie ton 2 roues
    fait le de tes deux mains
    T'est pas plus con qu'un autre !

    Mon projet : http://www.scooter-system.fr/forums/...let-blanc.html

  4. #3
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    Avatar de stunt73
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    Habite chambery
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    Messages : 1 040
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    a voir :

    reglage carbu
    reglage embrayage
    reglage vario

    et regarde la couleurs de ta bougie sa t'indiquera deja beaucoup rappelle :

    bougie a electrode blanc = trop pauvre
    bougie a electrode noir et gras = trop riche
    bougie a electrode marron brique / chocolat = reglage parfait

    voila pour toi

  5. #4
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    Avatar de LMichou13600
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    Merci pour vos réponses

    Pour les réglages je les ferrai aux vacances

    Je vous tiendrai au courant de la suite

  6. #5
    Famous Member
    Avatar de Livity74
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    Il y a aussi plusieurs facteur qui détermine la vitesse max. Vent de dos/vent de face, faux plat, aspiration, ect ... faut pas paniquer pour ca.
    Il y a quoi dessus? Nombre de kilomètre?
    >> Stalker LC 13" Wth.n'Chr.
    Fiche Tuning






    .

  7. #6
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    Avatar de LMichou13600
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    Citation Envoyé par Livity74 Voir le message
    Il y a aussi plusieurs facteur qui détermine la vitesse max. Vent de dos/vent de face, faux plat, aspiration, ect ... faut pas paniquer pour ca.
    Il y a quoi dessus? Nombre de kilomètre?
    Il est tout d'origine , débridé avec un Bidalot S2R il a quasiment 25000 km

  8. #7
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    J'ai oublié de dire que l'ancien proprio avais changer le ressort de poussé et les galets

  9. #8
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    J'ai remarquer que quand j’accélère a fond le scoot avance d'un coup (comme un accoup ) puis il reste a la même vitesse ou il en perds ce qui est chiant quand je m'engage dans les ronds points (><)

    Un pote m'a dit que j'avais le gicleur trop gros ou une merde dans le Carbu .

    Vous en pensez quoi ? ^^

  10. #9
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    Un petit UP

  11. #10
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    UP s'il vous plait ^^

  12. #11
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    Avatar de Livity74
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    25 000km, c'est peut être une usure type vilo/roulement/courroie/segments. Entretient suivie et à jour?
    Après que tu es rouler, l'électrode de la bougie est de quelle couleur?
    >> Stalker LC 13" Wth.n'Chr.
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    .

  13. #12
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    Oui tout est bien a jours . Pour le démontage je le ferrai la semaine prochaine ^^

    J'ai un pote me parle de changer le piston cylindre du fait qu'il est 25000km c'est vrai ?

  14. #Pub
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