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  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de BoosterSpirit36
    Inscrit décembre 2011
    Habite Chateauroux
    Roule en MBK Booster Spirit
    Messages : 1
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    Bonjour à tous
    Je suis nouveau sur le forum et j'ai quelques questions à vous poser a propos de mon Scoot car je ne m'y connais pas vraiment en mécanique ..
    J'ai un Mbk booster spirit de 2010 avec au compteur 1100 km
    J'ai debridé mon pot d'origine et j'ai enlevé la rondelle qui étais au vario , je monte a 70 voir 75 ou plus en descente
    Je vais acheter le pot Conti Chr v3 mais on ma conseillé de changer de vario et de carbu , je pense prendre un carbu dell'orto 17.5 mais je ne sais pas quelle vario choisir
    Lequel me conseiller vous entre les 2 suivants :
    - VARIATEUR MALOSSI MULTIVAR ?
    - VARIATEUR CONTI CHR GRANDE PLAGE ?

    Faut il que je change mes ressorts d'embrayage , de poussé et mes galets ?
    Si oui lesquelles prendre sachant que je voudrais une super bonne vitesse de pointe ( l'accéleration ne m'interesse pas )
    Merci

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Nouveau membre
    Avatar de babadu06
    Inscrit septembre 2011
    Roule en MBK Booster Spirit
    Messages : 1
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Salut,

    Vu que ton booster est tout d'origine je te propose le variateur Polini Speed Control qui est le même que le multivar en un peu plus chère mais je le trouve plus performant pour le carbu le dell'orto 17.5 est très bien.

    Après pour les galets si tu veux de la pointe il faut mettre des galets lourds et mettre un ressort de poussée blanc ou jaune.

    voila a+

  4. #3
    Arracheur de bitume
    Avatar de spirit62217
    Inscrit octobre 2009
    Habite arras
    Roule en MBK Nitro
    Âge : 23 ans
    Messages : 3 483
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    un grand plage pour un scoot d'origine sa sere a rien c'est plus pour les config un peux plus fort
    en plus il faut demonter tout le systeme du demarage electrique
    donc en clair prend le multivar apres des gallets 4.5 gr avec ressort full blanc ( ressort de pousser est d'embrayage )
    ou full jaune tous depend du comportement du scoot apres regle bien ton carbu vu que tu va le changer voila
    config
    kit 70 motoforce racing
    vilo motoforce
    carbu 21 dellorto
    pot yazuni c 20
    vario mhr
    allumage mvt premium rotor interne
    roulement c4 stage 6
    embrayage mhr
    transmission polini

  5. #4
    Poignée dans l'angle
    Avatar de Booster 33
    Inscrit décembre 2011
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Âge : 16 ans
    Messages : 17
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    vario multivar avec galet 4.4 il existe pas les 4.5 en 16/14

  6. #5
    Silver Member
    Avatar de .::S2::.
    Inscrit août 2011
    Habite Chambéry
    Roule en MBK Booster Spirit
    Âge : 16 ans
    Messages : 971
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    Citation Envoyé par spirit62217 Voir le message
    un grand plage pour un scoot d'origine sa sere a rien c'est plus pour les config un peux plus fort
    en plus il faut demonter tout le systeme du demarage electrique
    Sur le chr GP, tu garde le démarrage électrique.
    Perso je prendrais le Chr (qui est moins cher)

  7. #6
    Nouveau membre
    Avatar de boostboost28!
    Inscrit mars 2011
    Habite dreux
    Roule en MBK Booster Spirit Naked
    Messages : 41
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    prend le conti come sa tu reste dans la meme marque que ton pot je trouve sa mieu ! est le carbu de 17.5 est trés bien pour ta petite configue ! ;-)
    bon courage pour ton scoot !

  8. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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