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  1. #31
    Habitué
    Avatar de EaZy
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    Habite Vendegies-sur-écaillon
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    Donc les différence entre le fonte et l'alu .

    Fonte :
    Peu d'entretient , longévité plus importante , mais temps de chauffe à ne pas prendre à la légère non plus car sinon comme n'importe quel cylindre il serreras , mais tu peut taper de longues pointe .
    Il est aussi moin performant au niveau de l'accéleration qu'un cylindre en aluminium.

    Aluminium :
    Entretient plus élevée (piston segment) , longévité assez longue si il est bien entretenu , temps de chauffé qui est tès important pour de l'alu et on ne peut pas taper de pointe trop longtemps .
    Avantage qui soit plus coupleux .

    50 alu ou 70 fonte ?
    J'avait un 50cc alu stage 6 (sport) et je marchait plutot bien 100 km/h compteur , un fonte 70cc te ferras aller plus vite mais engageras des frais supplémentaire comme un vilbrequin qui coute cher à l'achat et au montage mais a ajouter à ça les roulement etc .. (a moin que tu puissent le faire toi meme).

    En espérant t'avoir aider et éclairer !
    Rieju S M X :

    Vilebrequin Doppler
    "Endurance"
    Cylindre 75cc Top perf "Rose"
    Disque d'embrayage MVT
    Pot Hebo "Racing"
    Carbu 17,5 D'
    O

    Vistesse Réel : ? (Rodage)





  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #32
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    Merci a toi Mais même un 70cc Alu mais ce que je veut déjà c'est ne pas changer le vilo puis un 5occ ira très bien

  4. #33
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    Avatar de Spirit-Nacked
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    Si tu veux un kit 50 avec de bonne perf je te conseil le polini evo (245€ dans magazin)

  5. #34
    Habitué
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    MBK Booster Spirit 2o11 Nouveau colori (Blanc)



  6. #35
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    c'est sur que il et pas donner mais avec tu chatouille les 100 en ligne droite

  7. #36
    Habitué
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    Oui C'est sympa sa :p Mais faut le trouver aussi en magasin
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  8. #Pub
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