Réglage carbu après changement de pot Rocket

[Malaguti-Project-1]

Bonjour a tous voila j'ai changé hier de pot NINJA touring ===>> a un CONTI CHR v3 et j'ai roulé 10 bonne minutes avec ( resultat surprenant ) et apres sa il a deconné , le scoot avais des trous d'acceleration en permanence je pouvais roulé a 20 maximum et donc on m'as dit qu'il fallais faire des reglages carbu et tout sauf que moi j'ai jamais tellement touché a un Carbu e j'veux pas faire de connerie donc si quelqu'un sait comment bien le reglé pour empeché sa merci de me transmettre la bonne technique merci !

[Axel-Rider-006]

En changeant le gicleur et en réglant les vis de richesse et de ralentit. Si tu ne sais pas comment faire chercher dans le forum il y a plein de tuto

" fonction recherche " --> "Comment régler un carbu"

[Malaguti-Project-1]

Merci mais mon gicleur est deja bien assez gros c'est un 88 et ma vis de richesse c'est celle avec un Ressort ?

[NitroEver]

Non la richesse c'est une petite visse doré, je pense que ton gicleur est trop petit essaye un 95 est regarde ta bougie ! Voilà

[Stuny]

le vis avec le ressort c'est le ralenti. augmente ton gicleur d'au moins 5 points d'abord et règle ta richesse.

[rocket 34]

salut, moi avant, tout d'origine avec pot conti chr V3, BAA non préparée non débridée, j'avais un gicleur 95 dessus... bon sa varie celon les scoots, mais augmente le de 5 points comme dis plus haut ( mais même avec un gicleur trop petit de 5 points, sa ne devrai pas merder comme sa... ) est ce que quand tu avais le pot ninja, tu as touché aux réglages vario et embrayage?

[Malaguti-Project-1]

Non non jamais rien touché, mais la j'esaie d'enlevé ma bougie pour voir la couleur parceque j'ai aussi un carbu 21 black edition et j'hesite a le mettre vu que demain je recoit mon vario ( sur le black edition ya un gicleur de 108 il me semble)