Retirer l'embrayage pour réglages

[Malaguti-Project-1]

Salut a tous j'ai changé il y a 2 jours de vario , gicleur et pot donc c'est :
-Vario malossi multivar avec ressort poussé blanc et galet de 7 ( que j'ai evidemment changer pour des 4)
-Gicleur de 90 sachant que j'etais avec un 88 mais qu'il ne faisait pas assez bien tourné mon pot (je tapé du 30 et j'avais des trous d'accelertation tout les coups d'accelerateur)
- et donc pot conti

et le probleme c'est que je ne parviens pas a enlever mon embrayage pour changé le ressort

j'ai actuellement un Rouge mais je ne connais pas les difference entre les couleur alors je sait pas si il faut que je mette le blanc voila merci

[tom67]

malgré les tutos? as tu chercher?

[Malaguti-Project-1]

Oui mais rien de tres interessant pour moi ils parlent tous de la dureté et du pourcentage, ok mais moi c'est pas sa qui m'inporte c'est de savoir ce que sa apporte par exemple le blanc voila

[Stuny]

Généralement, les petits ressort blanc est plus quand tu met un pot ou d'origine si tu veux un meilleur départ.. un pot + vario, tu peux tout de suite passer à du full jaune qui sera plus dur et va faire que ton l'embrayage va s'ouvrir moins vite et va permettre à ton moteur de prendre un peu plus de tour et te donné une vitesse de pointe amélioré, et ce qui est du ressort de poussé, c"est que correcteur de couple va s'ouvrir pour accel et la reprise. Et ton gicleur, quand tu changes de pot, il faut augmenté d'au moins 5 à 10 points ton gicleur.

[Malaguti-Project-1]

donc ce que j'ai la c'est bon ; mais avec un ressort de poussé Full Jaune ce serais le top ?

vue que la j'ai changé Pot, Vario et Gicleur !

[Stuny]

Bah, si tu as actuellement un ressort rouge comme tu dis, il est largement trop dur si tu es d'origine par exemple.. du full jaune serait le top, oui.

[Malaguti-Project-1]

la chuis plus en origine donc le rouge est ideale pour l'instant non ?

[Stuny]

Kit 50 ou 70 ?

[tom67]

a toi de voir si tu est satisfait du comportement de ton moteur.
mais même sur du 70 fonte on ne met pas de rouge..
tout dépends..
il faut trouver le bon compromis
en général, on démonte 3 à 4 fois la variation avant de trouver le réglage parfait, mais pour ça il faut avoir pas mal de gallets et ressort sous la main.

[Malaguti-Project-1]

J'ai pas de kit dessus, et pour les reglagle c'est galets leger = patate
galet lourd Vitesse nn ?

[tom67]

J'ai pas de kit dessus, et pour les reglagle c'est galets leger = patate
galet lourd Vitesse nn ?

non ce n'est pas sa..

pour la pointe, vario ouvert à fond + tours min maxi tu moteur atteint = top

donc des gallets trop légers, ferront atteindre les tours maxi de ton moteur mais pas assez de poids de gallets pour ouvrir à fond le vario.
et le contraire si gallets trop lourd, vario ouvert à fond mais tours maxi du moteur non atteint, sauf en descente.

et il faut aussi prendre en compte la dureté du ressort de poussé, qui contribue à l'ouverture vu vario à une vitesse plus ou moins rapide, si le ressort est trop mou, le vario s'ouvrira trop rapidement donc le moteur perds du couple.
et ressort trop dur, il s'ouvrira trop doucement et le moteur gueule dans le vide.

d'ou trouver le bon compromis entre gallets et ressort de poussé.
pour avoir une bonne pêche, une montée en vitesse linéaire et une bonne pointe.

[Malaguti-Project-1]

Ba la je suis pas satisfait du reglage, je monter a 110 avant et la 80 je suis blaze ^^! peut etre a cause des galets ? sont trop leger je pense