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  1. #1
    Habitué
    Avatar de Olivier50390
    Inscrit juillet 2010
    Habite besnevillle
    Roule en MBK Nitro
    Âge : 16 ans
    Messages : 276
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour le kit 50 malossi mhr en alu me plait bien pour installé sur mon nitro mais est-il perfomant en pointe ? quelle pointe je prendrais environ sachant ce que j'ai sur mon scoot et les reglages qu'il me manques (variation ) Je voudrais allé environ a 90 - 100 reel Voila j'attend vos avis critiques et conseil merci , Cordialement Moi
    Nitro Black &Or &White

    Moteur Origine
    Variateur Malossi Multivar
    Galets 5,1 gr
    Embro Top perf ressort noir
    Ressort de poussé malossi Jaune
    Carbu 17,5 Dell'orto
    Gicleur 95
    Pot yasuni R
    Cornet Malossi

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Habitué
    Avatar de Olivier50390
    Inscrit juillet 2010
    Habite besnevillle
    Roule en MBK Nitro
    Âge : 16 ans
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    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Je compte l'acheté en janvier et l'installé moi meme se sera la premiere fois :/ mais je vais mentrainer a demonter et remonter le HM d'oirigine qui est mort sur la 50 d'un pote en attendant j'ai vu un tuto d'un modo super bien expliqué avec sa se sera nickel mais par contre Une petite question Y-a pas le squitch a réglé en installant le kit 50 malossi mhr replica en alu Et sa sera pour du all days
    Nitro Black &Or &White

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  4. #3
    Gold Member
    Avatar de cgdu88
    Inscrit juillet 2011
    Habite Les Forges
    Roule en MBK Booster Spirit 12 Naked
    Âge : 16 ans
    Messages : 2 606
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    Citation Envoyé par Olivier50390 Voir le message
    Je compte l'acheté en janvier et l'installé moi meme se sera la premiere fois :/ mais je vais mentrainer a demonter et remonter le HM d'oirigine qui est mort sur la 50 d'un pote en attendant j'ai vu un tuto d'un modo super bien expliqué avec sa se sera nickel mais par contre Une petite question Y-a pas le squitch a réglé en installant le kit 50 malossi mhr replica en alu Et sa sera pour du all days
    si ya le squish a regler sur ce kit je crois qu il faut le mettre à. 0.80 pour le MHR Replica après. Attend d autres avis
    Vitesse Max 92 km/h sur plat compteur Mercedes Classe C 250 CDI modèle 2011
    Pot Conti CHR V3+Vario Conti CHR GP (galets de 5.3g)
    Courroie Malossi X kevlar Belt ( MHR)
    Embrayage MHR Delta clutch ressort blanc
    Cloche d embrayage Conti CRX
    Ressort de poussé Blanc Doppler
    Boite à clapet Stage 6 Big valves (pas posé)
    En Attente , d'ici quelques temps
    Kit 70 MXS Racing Sport axe de 10
    Vilo Doppler Endurance 2003 axe de 10
    Carbu de 24 Stage 6 Powerjet à boisseau plat
    Allumage MVT Premium Digital


  5. #4
    Habitué
    Avatar de chrbrg
    Inscrit décembre 2010
    Habite Manche
    Roule en MBK Nitro
    Messages : 244
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Salut. J'ai ce kit sur un nitro aussi, et je vais te dire ce qu'il faut pour être bien réglé. Ressorts d'embros et de poussée jaunes MALOSSI, un carbu 17,5 (au minimum et c'est ce que tu as pour le moment donc niquel) ... Comme pot, je te conseille un Yasuni R qui est pas mal du tout surtout avec ce genre de cylindre (niquel tu l'as aussi). Après comme vario, le multivar de malossi (tu l'as aussi, parfait dit donc ^^) et ensuite moi perso j'avais un embrayage fly clutch que j'ai changé par un delta clutch (forcément le delta marche mieux que le fly mais bon ça passe aussi avec le fly !). Pour les galets, si tu as toute la config que je t'ai dit précédemment, il faudra mettre aux alentours de 4,7g Comme bougie, une BR9HS convient

    Sinon pour l'histoire du squish, je l'avais fait monté par un pro et il doit y avoir un en effet mais je ne sais pas de combien malheureusement

    Sinon pour dire, mon yasuni R était un peu rouillé enfin en mauvais état donc j'ai investi dans un pot polini for race 2. Tu verras que ce pot est beaucoup critiqué par rapport au 1 et au 3 mais moi je le possède et je peux te dire que c'est de la bombe et la même chose que les autres une fois débridé ... c'était une petite parenthèse

    Dernière chose, n'oublie pas que c'est un cylindre alu, donc laisse le chauffer 2/3 min avant de taper dedans comme une brute évite toujours d'être poignée dans l'angle et c'est à peu près tout ^^ Moi en y prenant soin (respect des temps de chauffe) je tire pas mal dedans quand même et il marche toujours super bien, je suis presque à 5000km et je n'ai pas fait de segmentation encore.

    Voili voilou !

  6. #5
    Modérateur
    Avatar de Nicodumans
    Inscrit novembre 2008
    Habite Le Mans
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Inutile de faire plusieurs sujets je ferme.

  7. #Pub
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