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  1. #1
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    Bonjour, j'ai un scoot TGB city 2, le moteur est le meme que celui du 303 R. Je voudrais savoir si il s'agit d'un groupe propulseur type minarelli horizontal. La config actuelle : kit 70 cc, pot leovince ZX, carbu de 22 avec un gicleur de 92, filtre à air polini (la copie du malossi) extra bruyant d'ailleurs.
    1-Quel type de boite a clapets se monte sur ce genre de scoot?
    2-Le pot convient il pour un kit 70?

    Merci par avance

  2. #Pub
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  3. #2
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    Bonjour, j'ai un scoot TGB city 2, le moteur est le meme que celui du 303 R. Je voudrais savoir si il s'agit d'un groupe propulseur type minarelli horizontal. La config actuelle : kit 70 cc, pot leovince ZX, carbu de 22 avec un gicleur de 92, filtre à air polini (la copie du malossi) extra bruyant d'ailleurs.
    1-Quel type de boite a clapets se monte sur ce genre de scoot?
    2-Le pot convient il pour un kit 70?

    Merci par avance
    salut je ne peut que te repondre à ton pot:

    ton pot n'est pas pour kit 50/70 mais pour l'origine,tu peut adapter à la limite un yasuni r et quelle est la marque de ton kit?
    le nitro dans 4 mois



  4. #3
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    Il s'agit d'un kit 2EXTREME Morini AC 70 cc (cylindre piston culasse), je cite ce que j'ai sur la facture (kit acheté en Allemagne, 89 euros avec les frais de port). Il ressemble comme 2 gouttes d'eau au cylindre d'origine . Pour ce qui est du pot ça marchait très bien avec l'origine, je comprend que ça puisse brider le kit...et pourquoi je me prend la tete a regler ce vario

  5. #4
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    Il s'agit d'un kit 2EXTREME Morini AC 70 cc (cylindre piston culasse), je cite ce que j'ai sur la facture (kit acheté en Allemagne, 89 euros avec les frais de port). Il ressemble comme 2 gouttes d'eau au cylindre d'origine . Pour ce qui est du pot ça marchait très bien avec l'origine, je comprend que ça puisse brider le kit...et pourquoi je me prend la tete a regler ce vario

    re: un carbu de 21 aurais suffit et si tu peut mais un pot adapter à ton kit tu sentiras la difference.

    ps: quelle gramage a tu en gallet?
    le nitro dans 4 mois



  6. #5
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    Je m'suis trompé c'est un carbu de 21 que j'ai. Pour le grammage il est de 31.20 gr au total, mais j'ai pas encore fait l'essai. Avec 25.70 gr la machine hurle à la mort, mais ne dépasse pas le 70...15 km comme ça, le kit a l'air solide

  7. #6
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    Je m'suis trompé c'est un carbu de 21 que j'ai. Pour le grammage il est de 31.20 gr au total, mais j'ai pas encore fait l'essai. Avec 25.70 gr la machine hurle à la mort, mais ne dépasse pas le 70...15 km comme ça, le kit a l'air solide

    1- as tu bien fait les reglages carbu?

    3- niveau variation quelles sont t'es piéces?
    le nitro dans 4 mois



  8. #7
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    Le réglage du carbu est a affiner au niveau richesse (bougie un peu noire). Le vario est d'origine, le tarage est en cours de modification, (sacrée prise de tete, démonte, remonte..., essais).
    Sinon quel pot adopter?

  9. #8
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    Le réglage du carbu est a affiner au niveau richesse (bougie un peu noire). Le vario est d'origine, le tarage est en cours de modification, (sacrée prise de tete, démonte, remonte..., essais).
    Sinon quel pot adopter?

    tu as le yasuni r en dernier recour si tu na pas trop d'argent ou le yasuni c20 c30

    normal quand tu as un kit 70 ton vario et embrayage te bride donc change ta variation ainssi que la courroie + pour les gallets essaye de voir,pour le carbu tu as un gicleur de combien?
    le nitro dans 4 mois



  10. #9
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    Bon j'ai commandé un autre pot, un pinasco non homologué, a priori cela vaut un yazuni R. Mais je continue les réglages vario. Purée quand j'étais gamin j'avais un 103 HP avec un double vario et une super grosse config, pas de raison que j'y arrive pas avec un scoot 20 ans après...j'y peux rien même une tondeuse faut que je mette le nez dedans.

  11. #10
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    Bon j'ai commandé un autre pot, un pinasco non homologué, a priori cela vaut un yazuni R. Mais je continue les réglages vario. Purée quand j'étais gamin j'avais un 103 HP avec un double vario et une super grosse config, pas de raison que j'y arrive pas avec un scoot 20 ans après...j'y peux rien même une tondeuse faut que je mette le nez dedans.

    il aurais était preferable que tu commande le yasuni r

    j'aurais d'abbord privileger la variation
    le nitro dans 4 mois



  12. #11
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    Boaf il est bien noté dans la rubrique catalogue, 8.8/10 a égalité avec le Polini for race ou le Yazuni R. Je vais bien voir. Quitte a repasser le kit au dremmel si il faut. Il me reste a trouver une boite a clapet qui se monte sur cet engin, celle que j'ai ne correspond pas a priori avec les fixations actuelles de la pipe d'origine (diam 19 pourtant, et avec un ridicule mikuni de 14 ou 15 au cul, bizarre)

  13. #12
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    Avatar de ludix336
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    salu jaimeré avoir ton msn car jvien d'avoir le meme scoot ke toi .mercile ie c'est maroc33600@hotmail.fr

  14. #13
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    Avatar de tilol
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    Salut a tous. Je v bientôt avoir un city 2 2 temps.pour lui donner un peut de pêche y a t'il un débridage possible? merci de votre aide

  15. #14
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    Avatar de tgbdu42
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    bonjour je voudrai mettre un kit 70cc airsal avc un carbu de 19 . jai un pot leovince ZX c tou se que jai eske sa va bien marché ??? merci de me repondre sur mon msn car je vai pa souvan sur le forum c très urgent merci . voila mon msn jerem42800@live.fr merci davenge

  16. #15
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    Salut tous le monde, jai un TGB 303rs avec un moteur stage6 pro sport 70cc et j’aimerais savoir quel pipe que je peux maitre et ou l’acheter. Je c que je peux maitre la tecnigas next r mes elle n’est pas très bonne pour un moteur 70cc

  17. #Pub
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