reglage kit malossi mhr replica 50cc sur stalker

[VssX]

Bonjour, j'ai monté mon kit il y a deux semaines tout va bien je monte a 95km/h compteur stalker
mais je voulais savoir pour le squish ca change beaucoup les perf?
Il est déjà bien régler avec les pièces du kit quand on le reçois, pas besoin de faire la manœuvre avec le fil d'étain ?
Parce que la , je l'ai monté comme si c'était un kit fonte, je l'ai monté normal quoi, avec tous ce qui y avait dans le kit.
merci bonne journée.

[iceh]

yep, tout est bon , sur piapia AC pas besoin de régler le squish ! tu met le join d'embase qu'il file avec et c'est bon

[Night']

Mieux vaut vérifier quand même...

[pousif]

salut le réglage squich sert a ne pas serrer le kit pour que t ai étincelle o bon moment.si tu le fait pas tu pe serrer le ou faire un trou dans le piston .les cylindre alu sont plus sensible au réglage squich que le fonte

[Night']

Plus sensible car plus fragile..

[floflo-mouth]

Plus sensible car plus fragile..

Bien réglé c'est pas plus fragile qu'un kit fonte (du moins pas bcp) suffit juste de bien réglé et respecter le temps de chauf...

Regler le squich ça sert à éviter les détonation et gagner des perfs principalement

Sur un kit fonte le squich est réglé asser élever pour gagner en fiabilité (+/-1mm)

Si tu n'as eu que un seul joins d'embase met le, mais vérifier qu'il est mini à 0,6mm es mieux...après le mieux es de rouler au sp98 avec un kit alu...

[L-A]

AH bon c'est pas plmus fragile qu'un kit en fonte un alu mono segment comme le MHR? Lol la segmentation et le temps de chauffe c'est beaucoup moins chiant sur un kit fonte, perso, mon kit 70 Malossi sport, 10 000km sans laisser chauffer ni faire les segments et il beutait comme au premier jour!
Perso, je mettrai jamais d'alu..

[Night']

Bah tu n'ira jamais vite !

Flo : +1 je parlais dans le meilleur des cas, donc quand c'est bien règlé. On peut pas comparer si ils ne sont pas utilisés dans les mêmes conditions.

L-A : On dit qu'un kit fonte est increvable parce que tu peux l'utiliser sur une plus grande plage d' imprécision (squich) si je puis m'exprimer ainsi. Mais comme dit Flo, si tu règles bien l'alu, y'a pas de raison pour qu'il casse.

[L-A]

Qu'il casse, je ne dis pas, si tu sais faire les réglages, c'est pas un problème!
Moi je te parle de l'entretien: un alu c'est largement plus casse couille niveau temps de chauffe et segmentation, changement de piston, etc...
Après qui te dit que je n'allais pas vite avec mon kit? 100 compteur, en Vespa c'est plutot honorable je trouve, mais après chacun son avis.

[Night']

Mouais bref, c'est pas le problème.
Sinon, je suis d'accord sur l'entretien.