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  1. #1
    Silver Member
    Avatar de iceh
    Inscrit mai 2009
    Habite Menton
    Roule en Gilera Stalker
    Âge : 20 ans
    Messages : 561
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Bonsoir,

    J'ai un embrayage fly clutch, et une cloche d'origine. Mais ca chauffe trop vite et je rame quand le scoot est chaud.
    C'est important d'avoir la cloche et l'embrayage du même nom(comme vario/correcteur)? Wingbell dans ce cas, car j'ai vu une polini evo pas chère d'occas..
    Config :
    kit 50 MHR Réplica
    yasuni R
    carbu 19 PHBG
    vario MHR
    embro fly clutch

    Projet :
    http://www.scooter-system.fr/forums/...4-alldays.html

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Compétiteur dément
    Avatar de baron
    Inscrit septembre 2008
    Habite Cannes (06)
    Roule en Piaggio NRG MC3
    Âge : 21 ans
    Messages : 8 443
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Tu peux mettre uen cloche Metrakit sur embrayage Evo par exemple ( comme j'ai fait)
    NRG GTR PRC

    R.I.P. Simoncelli

  4. #3
    Gold Member
    Avatar de choukidu06
    Inscrit mars 2009
    Habite cannes
    Roule en Aprilia SX
    Messages : 2 541
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    non t'inkiète ça n'a pas d'importance
    regarde mon projet si tu as le temp
    http://www.scooter-system.fr/forums/...jet-da-sx.html
    ainsi que mes vente pour mécaboite
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post2192889

  5. #4
    Nouveau membre
    Avatar de Night'
    Inscrit mars 2010
    Âge : 21 ans
    Messages : 87
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    +1 ça n'a pas d'importance... mais la meilleure c'est celle d'origine de toute façon...

  6. #5
    Silver Member
    Avatar de iceh
    Inscrit mai 2009
    Habite Menton
    Roule en Gilera Stalker
    Âge : 20 ans
    Messages : 561
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Citation Envoyé par Night' Voir le message
    +1 ça n'a pas d'importance... mais la meilleure c'est celle d'origine de toute façon...
    Je me demande bien sur quoi tu te bases sachant qu'elle refroidit quedal celle d'origine, c'est sure sur full origine la meilleur c'est l'origine.
    Config :
    kit 50 MHR Réplica
    yasuni R
    carbu 19 PHBG
    vario MHR
    embro fly clutch

    Projet :
    http://www.scooter-system.fr/forums/...4-alldays.html

  7. #6
    Habitué
    Avatar de pousif
    Inscrit novembre 2009
    Roule en Gilera DNA
    Âge : 28 ans
    Messages : 256
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    salut si tu veut tu pe perser quelque trou au niveau de cloche dans le carter de la ou kick pour démarer sa aide impeut pour refroidir .A tu la turbine en plastique sur la joue du variateur sa aide aussi impeut o refroidissement

  8. #7
    Gold Member
    Avatar de choukidu06
    Inscrit mars 2009
    Habite cannes
    Roule en Aprilia SX
    Messages : 2 541
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    si tu perce des trous met un grille derrière pour évité toute les merde qui pourait rentré
    regarde mon projet si tu as le temp
    http://www.scooter-system.fr/forums/...jet-da-sx.html
    ainsi que mes vente pour mécaboite
    http://www.scooter-system.fr/forums/...ml#post2192889

  9. #8
    Nouveau membre
    Avatar de Night'
    Inscrit mars 2010
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    Messages : 87
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par iceh Voir le message
    Je me demande bien sur quoi tu te bases sachant qu'elle refroidit quedal celle d'origine, c'est sure sur full origine la meilleur c'est l'origine.
    Sur l'expérience... les autres sont à chier ^^ ! Trop légères, inertie pas bonne, ... alors oui elles sont percées et donc mieux refroidis mais niveau perf à court terme, c'est l'origine la meilleure... Le seul bémol c'est qu'elle est pas résistante..

  10. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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