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  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de Kurtix
    Inscrit mai 2011
    Roule en Aprilia SR 50 R Factory
    Âge : 19 ans
    Messages : 49
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour,

    J'ai un Aprilia SR 50 R LC Factory de 2005
    J'ai changer récemment mon pot d’échappement d'origine contre un Doppler S3R.

    Le scoot par très bien en accélération quand je suis à l’arrêt

    Mais quand j'atteint les 50 - 60 km/h et je met plein gaz, le scoot n'accélère pas, il reste a la mémé vitesse et limite il cale ou à du mal à monter dans les tours !

    Carbu 17.5 + Gicleur 80 + Cornet

    J'aimerai savoir d'ou cela viens !

    En sachant que tous est d'origine !

    Merci d'avance

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Mécano du dimanche
    Avatar de trojo
    Inscrit août 2011
    Habite courbevoie
    Roule en Piaggio New Typhoon 50
    Messages : 556
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    ta fait des bons réglages ? ( cornet sert pas a grand chose ^^ ( tu fait combien de km avec un plain? )
    JE VEUX CHANGER DE POT



    A la rechercher du meilleur pot sur origine qui offre
    un départ de ouf et une accélération de ayabusa
    merrrccciiiiii, je prend toutes vos idées
    rendez-vous en message privé !
    typhoon 2011!



  4. #3
    Always on road
    Avatar de Nico06600
    Inscrit juin 2011
    Habite antibes
    Roule en Piaggio Zip 50 2T
    Âge : 16 ans
    Messages : 496
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    gicleur 80 avec un cornet sa se peut que ce ne soit pas assez.
    Apres tu a réglé ta variation ?
    Kit 70 trophy
    Pot Metrakit SP
    Vario malossi multivar 2000
    Carbu 17.5

  5. #4
    Habitué
    Avatar de djguest
    Inscrit juillet 2009
    Habite peronnes-lez - Binche
    Roule en Aprilia SR 50 R Factory
    Âge : 32 ans
    Messages : 244
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    oui je pense que c est un reglage carbu
    moi aussi j ai acqui un sr 50 r factory (2011) avec carbu 17.5 d origine
    aprilia sr 50r

    projet GIANTRO G-10

  6. #5
    Nouveau membre
    Avatar de Kurtix
    Inscrit mai 2011
    Roule en Aprilia SR 50 R Factory
    Âge : 19 ans
    Messages : 49
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Merci pour vos réponse

    Ma variation est totalement d'origine je n'ai pas modifier les galets, ils sont d'origine.
    La vis de richesse et ralenti est viser au max ! (ce qui n'est pas normal je pensse, mais y'a que comme sa que le scoot demmare)
    Les galets sont peu etre trop lourd ... (Galet gros diamètre)

    En attente d'autre réponse

    1323255297218.jpg

  7. #6
    Passionné du carbu
    Avatar de shutdownfuri
    Inscrit juillet 2008
    Roule en Peugeot XP6 Top Road
    Âge : 20 ans
    Messages : 1 850
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Si tu as la vis de richesse et de ralenti vissé à fond c'est que tes réglages sont complètement fosse ! Monte ton aiguille de un ou deux crans pour commencer et re-règle ton carbu ! Ensuite si tu vois que ton réglage carbu est bon... Alors chance ton ressort de pousser par un blanc malossi.
    Voilà !!

  8. #7
    Gold Member
    Avatar de xX-Gilera_Stalker-Xx
    Inscrit février 2008
    Habite Paris
    Roule en Gilera Stalker
    Messages : 2 390
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Vire ton cornet. Remets ton carbu en réglages d'usine et monte uniquement ton gicleur aux environs de 68/70, regarde le comportement du moteur, puis affine tes réglages avec ta vis de richesse et règle ton ralenti, côté variation, il faudra alléger tes galets et peut être durcir un peu les ressorts d'embrayage, garde le ressort de poussée d'origine

    Les jantes de 13" montées,
    reste quelques modifs esthétiques à faire.


  9. #8
    Nouveau membre
    Avatar de Kurtix
    Inscrit mai 2011
    Roule en Aprilia SR 50 R Factory
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    Messages : 49
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Merci pour vos réponses,

    J'ai acheter un gicleur de 70, je vais voir ce que cela donne (Origine: 80)
    Pour le vario j'ai acheter un conti avec galet 5 Grs, je vais voir aussi ce que cela donne

  10. #9
    Gold Member
    Avatar de xX-Gilera_Stalker-Xx
    Inscrit février 2008
    Habite Paris
    Roule en Gilera Stalker
    Messages : 2 390
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Quand je disais de virer ton cornet, ça sous-entendait biensûr de remettre la BAA d'origine hein ^^ Je précise, on ne sait jamais.

    Les jantes de 13" montées,
    reste quelques modifs esthétiques à faire.


  11. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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