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  1. #1
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    Avatar de pompidoo
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    Bonjour,
    donc j'ai un ludix blasteur d'origine je vais mettre un pot j'aurai voulu savoir quelque petite chose

    parti reglage origine :
    1) le % des resort poussé et resort d'embrayage d'origine
    2) poid actuel des galets = 8g7 a combien je doit les mettre pour avoir accel, compromi, pointe
    Ex : sur booster accel = ~3g compromi ~5g 5g5 ect

    parti pot pour compromi
    tout d'abord je veux un pot pour le compromi accel/pointe
    cest pot sont t'il de vrais pot de compromi et quel est le meilleur ? :

    yasuni Z
    Bidalo S1/S2
    Artek k1
    doppler

    voila merci =)

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
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    Avatar de pompidoo
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    pas de specialist dans l'coin ?

  4. #3
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    Le Bidalot S1 est le meilleur pot pour origine. Si tu comptes kitter plus tard prends toi un CHR qui suivra beaucoup mieux sur des kits 50 comme le MHR rep, le polini alu,...

    La base de réglage du S1 :

    Gicleur 62
    gallets 6.2g
    ressorts d'embrayage polini verts ou omega +25%


    Et mec ton scoot c'est pas une mob a moteur flottant, t'as UN SEUL ET UNIQUE bon grammage qui t'apportera la pointe max et l'accélération max.

  5. #4
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    Avatar de pompidoo
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    Ok Ok donc le bidalo S1 est meilleur que le yasuni Z c'est ca ?
    si non le % des resort d'origine (embrayage / poussé ) c'est quoi ?
    et si jveux mettre des resort malossi je peu ?

  6. #5
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    Pour le % des ressort d'origine a mon avis personne ne le sais sur le forum!!
    Deja quand tu met ton pot augmente ton gicleur de 4 point a peut prés et met des galet de 5,5g pour voir!

    Une fois le carbu bien reglé et les galet changé tu vera bien si tu doit changer tes ressort d'embro,sa ne sert a rien de changer celui de poussé!!
    Moi par exemple je n'ai pas du tout besoin de changer mes ressort d'embro,mon scoot embraye parfaitement.
    Peugeot Jet Force Dark Side LC
    Pot ZX
    Debridé au vario
    Galet 7g
    Gicleur 60 (origine 54)
    85/90 klmh compteur

    -Propose service mecanique sur Paris:
    http://www.scooter-system.fr/forums/...que-paris.html

  7. #6
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    C'est normal, le ZX c'est un pot bas de gamme qui donne la puissance pas très haut dans les tours.

    Sur cylindre d'origine en peugeot sa sert a rien de descendre en dessous de 6g.

    Tu peux mettre des ressorts malossi stu veux, c'est pas mon probleme apres rien ne garantie qu'ils conviendront.

  8. #7
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    Citation Envoyé par Habana Voir le message
    Pour le % des ressort d'origine a mon avis personne ne le sais sur le forum!!
    Deja quand tu met ton pot augmente ton gicleur de 4 point a peut prés et met des galet de 5,5g pour voir!

    Une fois le carbu bien reglé et les galet changé tu vera bien si tu doit changer tes ressort d'embro,sa ne sert a rien de changer celui de poussé!!
    Moi par exemple je n'ai pas du tout besoin de changer mes ressort d'embro,mon scoot embraye parfaitement.
    hum jpence pas qu'on regle le carbu avant les galet vue que si t'allege les galet tu doit refair un reglage carbu ..

    j'avez pencé

    pot bidalo s1 ou yasuni le reste origine pour le moment avec :
    resort de poussé jaune malossi (+30%)
    ressort d'embrayage jaune malossi(50%) voir blanc malossi (origine renforcé) je sais pas trop ici par rapport a mes galet
    galet poid : ici je sais pas entre 6 et 7 gramme je conné pas encor les moteur peugeot ^^'
    gicleur a la fin en fonction de ma bougie =o
    voila quesque vous en pencé ?

  9. #8
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    Avatar de iXON_92i
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    Citation Envoyé par pompidoo Voir le message
    hum jpence pas qu'on regle le carbu avant les galet vue que si t'allege les galet tu doit refair un reglage carbu ..

    j'avez pencé

    pot bidalo s1 ou yasuni le reste origine pour le moment avec :
    resort de poussé jaune malossi (+30%)
    ressort d'embrayage jaune malossi(50%) voir blanc malossi (origine renforcé) je sais pas trop ici par rapport a mes galet
    galet poid : ici je sais pas entre 6 et 7 gramme je conné pas encor les moteur peugeot ^^'
    gicleur a la fin en fonction de ma bougie =o
    voila quesque vous en pencé ?
    Ah bon quand on change ses galets on change ses regalges carbu, c'est nouveau sa ? MDR
    Pot Conti CHR V2
    Embrayage Malossi Fly Clutch
    Gicleur 64
    Ressort de poussée Malossi jaune
    Ressorts d'embrayage Malossi Blancs
    Galets 6G
    => 82 km/h sur plat compteur Audi A3

  10. #9
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    Avatar de pompidoo
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    sur mon booster j'avez des galet 5g5 quand j'ai desendu a 4g en viron il me demandé plus d'essence j'ai du re augmanté mon gicleur donc

  11. #10
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    hum jpence pas qu'on regle le carbu avant les galet vue que si t'allege les galet tu doit refair un reglage carbu ..

    j'avez pencé

    pot bidalo s1 ou yasuni le reste origine pour le moment avec :
    resort de poussé jaune malossi (+30%)
    ressort d'embrayage jaune malossi(50%) voir blanc malossi (origine renforcé) je sais pas trop ici par rapport a mes galet
    galet poid : ici je sais pas entre 6 et 7 gramme je conné pas encor les moteur peugeot ^^'
    gicleur a la fin en fonction de ma bougie =o
    voila quesque vous en pencé ?

    Ok ben ecoute je te donne une base de réglage qui a fait ses preuves et toi tu ars dans ton trip. Donc démerde toi garçon. Et revoie tes bases de réglages

  12. #11
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    tkt =) d'autre avis ?

  13. #12
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    j'avoue , en plus ces pots la sont dans les plus réputés, donc dans ton les cas tu y gagnera quelque chose en en mettant un des 3 .
    CONFIG :

    Pot bidalot S3r
    Carbu Dell'orto 17.5 Gicleur 85
    BAA prepa ( Daube )
    Kit 70 alu Airsal Sport, Bisegment 5 transferts
    Cage a aiguille doppler renforcé
    Bougie Ngk B9HS



  14. #13
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    Citation Envoyé par toms64 Voir le message
    j'avoue , en plus ces pots la sont dans les plus réputés, donc dans ton les cas tu y gagnera quelque chose en en mettant un des 3 .
    ouais je sais ca ^^ d'autre avis au niv de mes resort ect ? jpence mettre bidalo s1 ou yas Z ^^

  15. #Pub
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