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  1. #1
    Nouveau membre
    Avatar de Kounhya Mamawn zot
    Inscrit juillet 2010
    Habite lamanon
    Roule en Peugeot Buxy
    Âge : 21 ans
    Messages : 3
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    bonjour a tous! j'ai récupérer un kit 50cc malossi sport fonte sans le piston et j'ai donc garder le piston tnt origine alu qui avait sur mon peugeot buxy , j'imagine bien que sa va pas le faire, réellement ça risque quoi? merci

  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Habitué
    Avatar de B.$.9.4.5.
    Inscrit septembre 2009
    Roule en Peugeot Vivacity
    Âge : 18 ans
    Messages : 233
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    up ça m'interesse
    La perfection est un détail, mais les détails font la perfection ...

  4. #3
    Habitué
    Avatar de Skunk13
    Inscrit avril 2010
    Habite Marseille
    Roule en HM Derapage
    Âge : 18 ans
    Messages : 323
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Il risque d'éclater je pense, ainsi qu'un serrage moteur. (Pas sur, je pense)

  5. #4
    Habitué
    Avatar de tkr_28
    Inscrit avril 2010
    Habite Lèves
    Roule en Peugeot TKR
    Âge : 23 ans
    Messages : 372
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Il faut voir si il a le même diamètre.
    Sinon sa peut fonctionner.
    Par contre les risques sont: serrage....

    Tkr 12 pouces => passage en LC: Pot stage 6 sport pro, kit 70 mk handmade, vilo carenzi, vario malossi, embrayage malossi, carbu stage 6 21 pwk, big valve stage 6.

  6. #5
    Habitué
    Avatar de B.$.9.4.5.
    Inscrit septembre 2009
    Roule en Peugeot Vivacity
    Âge : 18 ans
    Messages : 233
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    merci mais le cylindre origine peugeot est-il un fonte ou alu?
    La perfection est un détail, mais les détails font la perfection ...

  7. #6
    Préparateur fou
    Avatar de Taoufik
    Inscrit décembre 2009
    Habite Bordeaux
    Roule en MBK Mach-G Liquide
    Âge : 19 ans
    Messages : 3 283
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    moi j'avais un kit 50 top noir, j'ai serrer et j'ai monter le piston d'origine sa marcher niquel sauf que j'avais les perfs d'origine
    Passer voir mon projet ou la fiche tuning
    Config du Mach G :
    -Kit 70 Stage 6 Street Race
    -Boite a calpet V-Force3 de Stage 6 la puissance en plus ---->
    -Pot Yasuni R
    -Carbu 17.5 Dell'Orto
    -Vario multivar et embro fly clutch Malossi

  8. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
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