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  1. #16
    J'ai mis mon gilet jaune !
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    Met des ressorts d'embrayage plus dur effectivement et je pense que tes galets sont un poil lourds. Essai vers 7gr.

    Pour ton gicleur, fait une bonne pointe sur 500m, moteur chaud puis coupe le contact et arrête toi direct (regarde derrière avant ). Ensuite, enlève ta bougie puis regarde sa couleur :

    - Blanche : Met un gicleur plus gros.
    - Marron foncé / Rouge brique : Bon réglage.
    - Noire : Gicleur trop gros.

    Comme sa, tu seras vraiment fixé.

  2. #Pub
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  3. #17
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    Ok merci j'irai voir tout sa demain

  4. #18
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    Alors j'ai bien regardé mon gicleur c'est marron donc à priori le gicleur est bon
    ( c'est pourtant un 54 et c'est celui d'origine :>.<
    Sinon j'ai acheté des ressorts d'embrayage jaune malossi et un ressorts de poussée jaune malossi (19euros <_<) Mon pro m'a dit que avec sa irait bien et j'ai voulu les monter et il me manquait malheureusement une clé plate de 40 mm pour défaire le gros écrou de l'embrayage donc j'ai tout démonté pour rien .
    Demain j'irai essayer de choper une clé plate de 40mm et pour ce qui est des galets j'ai essayé d'en enlever un voir si quand c'était plus léger sa allait mieux ( sur conseil de mon pro) et franchement j'ai cru que le scoot allait pété passé les 30-40 l'avant du scoot tremblait a mort . Donc je vais déjà monter mes ressorts d'embrayage et de poussée et si vraiment les galets ne vont pas j'aviserai .

  5. #19
    J'ai mis mon gilet jaune !
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    Ton pro est fou ! Si tu enlève un galet, le vario est complètement déséquilibré et ne tourne plus rond donc sa peux tout abimer.
    Ensuite, monte les ressorts jaunes mais laisse le ressort de poussée d'origine, le jaune Malossi est plus mou que celui d'origine .
    Puis, si tu peux, fait toi reprendre ton ressort de poussée et prends des galets de 7gr.

  6. #20
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    Je le referai plus de toute façon j'ai trop flippé mon scoot a tellement tremblé
    Mais tu es sur qu'il est plus mou que celui d'origine sa me parait bizarre quand même
    Pour les galets sinon comme je ne sais toujours pas le poids de celui d'origine a part que mon pro m'a dit sa peut être des "6.5gr" "6.4gr" "6.7gr" "6.8gr" "6.3gr" j'hésite à en acheter si c'est pas le bon poids :>.<:

  7. #21
    J'ai mis mon gilet jaune !
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    Oui c'est surprenant mais il est vraiment plus mou.
    Ensuite, pèse tes 6 galets si tu peux puis divise par 6 pour avoir le grammage unitaire (8 ou 9 grammes).
    Essai aussi de trouver une boite de galets réglables (16X13) comme sa, une fois le bon poids trouver, tu pourras acheter les bon galets.

  8. #22
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    Sa y est j'ai monté mes ressorts d'embrayages et mon ressort de poussée ( 3h de galère quand même )
    I pousse bien mais au démarrage il galère à partir c'est parce que mes galets sont trop lourds nan ??

  9. #23
    J'ai mis mon gilet jaune !
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    Il part au bout d'une ou deux secondes ?!
    Et tu devrai essayé les deux ressorts de poussée car l'origine fonctionne bien aussi.
    De plus, met des galets de 7gr et sa ira mieux.

  10. #24
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    Je dirai plus vers les 2secondes
    Pour les ressorts sincérement j'ai tellement galéré je crois pas y retoucher Mais je verrai bien de toute manière
    Sinon pour les galets 7gr c'est pas plus lourds que ceux d'origine ?? ( Mon pro m'avait di entre 6.3 et 6.8 environ les galets d'origine a priori :>.<: )

  11. #25
    J'ai mis mon gilet jaune !
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    Les galets d'origine sont des 8 ou 9 gr. Et tes ressorts d'embrayage sont trop dur je pense.
    Des jaunes Doppler ou Oméga Chrome ferai l'affaire.

  12. #26
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    Ah okok bah je vais prendre des 7gr alors Merci

  13. #Pub
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