TKR, comment tirer meilleur parti de la boîte à air d'origine ?

[Pasternak]

Alors, pour être plus précis, il s'agit d'un TKR furious de 2.009, débridé, et avec un échappement Leovince TT Handmade et ...
C'est tout, vario (qui changera d'ici peu pour un stage 6) et gicleurs, je crois d'origines.
Je voulais enlever l'horrible plastoc' blanc au bout du tuyau qui mène à la boîte à air, pour faire rentrer davantage d'air (je ne veux pas d'un cornet, je dois m'en servir même lorsqu'il pleut, donc...).

J'ai fait cela, hier, et forcément, ça broutait, j'ai donc commencé à régler la vis de richesse, de plus en plus riche (1/8 de tour par 1/8 de tour), et j'ai au final essayé tous les réglages possibles, rien à faire, l'engin broutait à chaque fois, j'ai donc remis tout d'origine, mais je dois avouer que je comprend pas trop, la faute au gicleur trop petit ?
Help, ça m'énerve, j'ai passé 5 heures à essayer tous les réglages de richesse, sans résultat...

[Célia Speedfight2 iron-x]

vu que plus d'air rentre, tu dois augmenter un poil ton gicleur ! ^^ par contre moi je dis, mauvaise idée de toucher à la richesse d'origine, mais c'est trop tard :/

tu peux enlever ce bout de plastique blanc, mettre une mousse malossi et augmenter ton gicleur de 3 ou 4 points ca devrait fonctionner

[Pasternak]

T'inquiète pas ma richesse, j'ai tout remis d'origine.
Donc c'est bel et bien le gicleur, je sais ce qu'il me reste à faire,et je voulais changer la mousse de toute manière, merci

[maiz62]

ba si tu a mis un pot normalement faut augmenter son gigleur de 8 10 point

[William71150]

Il n'y a jamais eu question de pot dans ce sujet, apprend a lire et ne poste pas inutilement..

Effectivement il faut augmenter ton gicleur, la vis de richesse sert pour regler plus en details